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volgato1
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« Répondre #285 le: 29 Juillet 2011 à 07:27:27 » |
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pas la peine pour les photos benjamin
j'ai lu ton post
superbe ton kart
le moteur est quand même plus a l'étroit dans un chassis PRM
la boite de deuch elle tient avec des TU ??
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benjamin
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« Répondre #286 le: 29 Juillet 2011 à 10:38:06 » |
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bon pour les moteurs ici c'est du 1100 cm3 avec boite de deuche.
Maintenant ils ont tous un AAC préparé, des culasses un peu modifiées, des carbus qui ne correspondent pas trop au reglement, mais bon on e sais et personne dit rien alors...
Sinon j'avais un pote aui avait un PRM et c'est vrai que c'était juste juste! Le moteur était rentré un peu dans l'habitacle et c'était court!
Sinon oui les boites tiennent mais ne font pas 5 saisons!!! Ca s'use un peu vite dedant!
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kironk
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« Répondre #287 le: 29 Juillet 2011 à 16:02:23 » |
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ma question est 100cv avec boite de 2CV ca tient ??
Ca a deja du mal a tenir un 652 turbo... alors 100cv d'un TU faut pas espéré des masses.  C'est ballot d’être obligé de mettre les freins sur la boite, parce que le montage transversal du TU est vraiment ultra compact. |
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« Dernière édition: 29 Juillet 2011 à 16:06:09 par kironk »
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Fabien Belgique
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« Répondre #288 le: 29 Juillet 2011 à 17:40:41 » |
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Moi je suis un peu de l'avis de Kironk, comme Volgato j'aimerais bien me faire un kart avec un Tu transversal.
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Fabien Belgique
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« Répondre #289 le: 01 Août 2011 à 12:46:17 » |
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Pour ton radiateur, je connais la solution. Dès que je trouve une photo sur le net, je te la place.
Regarde deux tubes soudés sur l'arrière et ton radiateur vient se fixer.  |
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« Répondre #290 le: 02 Août 2011 à 19:27:58 » |
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volgato1
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« Répondre #291 le: 03 Août 2011 à 15:02:35 » |
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merci de vos réponses
je connaissais ce genre de montage de radiateur merci quand même fabien
mais il a fallu faire au plus vite pour la course de dimanche dernier
et de plus dans cette position je suis plus ou moins obliger de bouger le radiateur
pour sortir l'allumeur
pour ce qui est de notre course nocturne
nous avons fait 3 courses de nuit 22h00 00h00 02h00 ( de samedi a dimanche )
super interessant la piste était éclairée par des gros groupes électrogènes alimentant des halogénés
un peu partout le long du tracé.
avec l'humidité de la nuit il n'y avait pas de poussière et la piste était légèrement glissante comme j'aime
reprise des courses le dimanche la première a 11h00 et ensuite 14 et 16h00
classement du week end 5 fois 1er et une fois 2eme sur 7 concurrents.
ce week end 07/08/11 course a GRANDCOURT (76)
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volgato1
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« Répondre #293 le: 22 Septembre 2011 à 09:23:19 » |
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bonjour a tous quelque petites nouvelles la saison se termine reste 2 courses ce week end a saint vaast d'equiqueville et le week end suivant a brachy pour ce que çà intéresse j'ai fait une petite modif car j'en ai marre de bouffer de la terre j'ai donc fermé un peu mes deux portes car beaucoup de terre rentrait quand je braquais mes roues petite photo   |
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Fabien Belgique
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« Répondre #294 le: 22 Septembre 2011 à 10:11:15 » |
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Et pourquoi ne mettais tu pas des bavettes? Alors fini l'échappement en contre sens? |
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volgato1
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« Répondre #295 le: 22 Septembre 2011 à 20:58:13 » |
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salut fabien bien vu l échappement est en sortie arrière depuis déjà plus d'un an en fait le pot de moto qu'il y avait dessus ne faisait pas de bruit et lorsque je suivait un autre concurrent j'entendais très peu mon régime moteur une question ; quelqu'un a t'il déjà essayé de monter une rampe de carbu moto sur un moteur de voiture ci joint une petite vidéo d'une golf équipée d'une rampe moto http://www.youtube.com/watch?v=hEk0OQ6d7k4&feature=related |
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Fabien Belgique
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« Répondre #297 le: 14 Octobre 2011 à 14:17:09 » |
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J'adoooore. Ton 106 Xsi, ça fait combien de Cv?
Et l'autre le jaune, c'est un Alfa mais lequel?
En tous cas, ça roule bien!
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volgato1
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« Répondre #298 le: 14 Octobre 2011 à 17:10:18 » |
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salut fabien
le XSI il y a bien longtemps qu'il est mort (depuis la première saison )
en fait je l'ai tué sur des trop hautes montées en régime (segmentation )
il n' a fait que 5 a 6 courses
depuis 2 ans et demi je roule avec un TU de 75cv que j'avais trouvé vite fait pour finir la saison
et depuis c'est toujours le même ( arbre a came de 1600 et volant moteur allégé )
le XSI en faisait 100
hé oui au début ça fait drôle
le kart jaune qui me suis est un alfa 1500 alfa 33 je pense ( une centaine de cv )
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