cool, un buggy a moteur TU 

106XSI ok, mais quel moteur? TU3 FJ2/Z   TU3 FJ2/K   TU5 J2/L3? (95 100 105cv)

Sinon pour la rallonge des cardans, c'est faisable, faut faire un manchon
propre usiné et une soudure aux petits oignons bien pénétrante.
sur les miens, préchauffage, soudure a l'électrode enrobée, refroidissement lent.

Ou au four..., plus simple et la t° est la meme partout.

Quelle boite vas-tu mettre avec ton moteur ? Boite d'origine, UN1, GSA X3 ?

Je suis en train de faire la même transfo que toi. Rassure toi, ce n'est pas si compliqué. Comme toi, je me suis pris la tête avec ça mais l'info m'est venue de Pierre. Tu fixes ton triangle inférieur ou un de tes multi bras à la même hauteur que l'articulation de ton cardan. Essaie à blanc avec un bout de ficelle. Dans mon cas, j'ai du remonter la fixation d'un de mes multi bras.

EDIT : Je m'interroge par contre sur ton système de freinage. Comment vas tu insérer ton disque dans la jante 10"?

Petit hors sujet : il y a quelques années, j'avais exposé sur un autre forum l'alternative de kartcross avec moteur de voiture (205, Polo.....)......afin de garder cette discipline abordable. On m'a pris pour un extra terrestre fou  et maintenant on y arrive.......

merci pour ta reponse NEO
ok maintenant je vois
disons que si je le met en transversale c'est parce que
j'ai assez de place pour le faire
ce qui n'aurait pas eté le cas en longitudinal

petite photo explicative

a l'avant fusée maison avec moyeu arriere 21 nevada equipe d'un disque twingo et etrier twingo
a l'arriere moyeu twingo donc frein disque
le tout sera monte en jantes 13"
je voudrais que ma fabrication soit un peu du genre  'sand kart '
a mi chemin entre kart cross et buggy

10 pouces maxi en ufolep (suf sur glace), mais bon si tu peu rouler avec un tel moteur, qui n'est normalement pas autorisé en compèt ufolep, je vois pas pourquoi il t'empecherai de mettre du 13 pouces