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fabrication d'un Kart-cross en Suisse

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Naklor
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« le: 04 Mars 2009 à 19:13:51 »

Bonjour

J'ai commencé à crée ce kart depuis environ 6 mois à cout de deux heures parci par là car je suis en 9ème année (3ème année en france)et examen pour moi à la fin). C'est grace à ce forum (où je suis tombé par hasard) que j'ai eu l'envie de construire un Kart cross. Ca ma beaucoup aidé à la réalisation des plans et du kart (qui n'est pas fini).
 J'ai réaliser les plans moi meme (avec mes 15 ballets).J'essaie de le faire le plus low-cost possible et l'école me fourni déjà le poste à souder au MIG (qui avait servi 2 fois en 15 ans), un établi pour braser, meules, meule fixe, perceuse (à colone), tour ... mais pas de cintreuse donc un seul tube plier   undecided

l'engin sera alimenté par un 750 yamaha de 1989 genesis (5 soupapes par cylindre) de 100cv env. et 80Nm. Grimaçant
Le kart sera essentiellement fait de tube 30x3 rond en acier (meme l'arceau). La triangulation sera en 30x2 et les renforts aussi. Le refroidissment du moteur sera fais par un radiateur de ford sierra (80x40 cm env.) avec 2 ventilos. les freins seront à l'avant 2 pinces de 4 pistons (chaqu'une) de kawa zx600 et à l'arrière d'une peugeot (c'est un girling je crois) et alimenté par un maitre cylindre de opel corsa. Embreyage hydraulique avec adaptatrion du maitre cylindre pour créer une pédale...
Il mesure (le chassis) 260cm de long, 120 cm de larg et 100 de haut.


Bon assez parler

Le chassis a bien évoluer depuis. Plus de renforts, crémalière juste posé, pédalier en cours, radiateur est aussi posé comme le levier de vitesse.










Vendredi d'autre photos viendront
« Dernière édition: 19 Mars 2009 à 18:45:33 par Naklor » Journalisée
julien80
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jamais s'avouer vaincu!!!

julien80830crew@hotmail.fr julien80830crew
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« Répondre #1 le: 04 Mars 2009 à 21:52:02 »

salut t photo t'aurai du les mettre en beaucoup plus petit,
Ca a l'air d'être du beau boulot mais est ce que tu crois que toutes ces soudures vont pas être trop fragile par rapport a des cintres.Bonnes continuation
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MMax
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« Répondre #2 le: 05 Mars 2009 à 05:35:26 »

Beau boulot mais c'est vrai qu'avec une ceintreuse ça aurait été au top!!
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didi-88
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« Répondre #3 le: 05 Mars 2009 à 15:18:33 »

c'est quoi cet arceau Huh??? Huh?

de plus, pourquoi cette largeur Huh???

je ne suis pas accro a ton châssis, et tous ces petits renvois de tubes soudés non plus  sad

Par contre moteur de FZR ! très bon choix ! rapport prix/fiabilité/dispos pièces/ puissance ! bien ça !  Clin d'oeil
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proto n°7   ! !
Fabien Belgique
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« Répondre #4 le: 05 Mars 2009 à 15:47:55 »

Ben moi je dis que ton travail est propre. Mais attention à ton arceau, les tubes sont trop écartés. Le mieux serait de le consolider par deux tubes verticaux partant du sommet jusqu'au chassis (plancher).
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1 kartcross Cbr600 et quelques ancêtres (camion échelle pompier Magirus de 30M de 1965, Unimog Pompier 1970, Vw181, 2cv6)
Naklor
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« Répondre #5 le: 05 Mars 2009 à 17:49:45 »

Je vous aporterai demain les photos du chassi nu. Là c'est la base du chassis mais il manque l'arceau arrière et tous les renforts ajoutés dessus. Je suis entrain de plancher sur la transmission levier => boite de vitesse mais le problème est que je dois faire de l'estimation car je n'ai ni les pièces ni le reste des tubes et il me reste 7 semaines à 5h/semaine donc faudra que je me motive (et que je fasse une demande  au directeur pour aller plus longtemps).
le problème est que je dois tous ranger à chaque fois, donc 20 minutes 4x par semaines, sa fait beaucoup de temps perdu.
Si il n'est pas términer là bas, je ne pourrai pas le terminer chez moi car j'ai juste une meule (qui a laché hier) et une perceuse.

 
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aldo46
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« Répondre #6 le: 05 Mars 2009 à 18:03:28 »

7 semaines, 5h par semaine. Si je compte bien ca fé 35h!

tu enlève tes 11h de "rangement"...   ailll ailll ailll.....    24h!!!!   très chaud

je veux pas te décourager mais si ta pas les pièces il faudra aller les chercher en dehors de ton temps en atelier...

ca va etre dur

BON COURAGE

envoi des photos quand t'auras avancé

A+
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Naklor
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« Répondre #7 le: 06 Mars 2009 à 21:10:16 »

J'ai réussi à négocier et je peut aller 8h par semaine  Grimaçant en extra scolaire toujours donc sa me ferrai 34h de boulot par semaine.
J'ai pas pu prendre de photos car j'ai oublier l'apareil en classe  oups j'ai fait une connerie mais lundi j'en ferrai. sinon je planche sur la triangulation avant en double mais vu que j'ai pas les amortos c'est dur d'estimer. Je dois encore voir aussi la direction, le support volant, la fin de la trans. gearbox, le pont ...
J'ai des cardan d'opel corsa avec les moyeu qui vont avec, est ce que sa sera suffisant ou pas pour l'arrière?


Merci et à bientot
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Naklor
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« Répondre #8 le: 12 Mars 2009 à 19:04:22 »

Je peu enfin vous poster de nouvelle photo du kart (pas le temp avant car test,retest...).

Voilà encore des photos.

J'ai encore pu avancer aujourd'hui de 12h10 -> 16h30 env. mais le problème est que je commence à
être en manque de boulot (pièces laser à venir, silentbloc, réservoir à créer mais pas de métal, suspates avant...)
Aujourdhui, j'ai posé le volant (complètemement Grimaçant), fini les soudures par ici et par là et l'accèlerateur est presque complet.
Demain, finir l'accèlerateur et commencé à réflechir pour le harnais (6 points Sourire) Je poserai les plans complet (7 cahier d'école) que j'ai fais dans un moment si sa intereserait quelqu'un.
Le pédalier et le reste est brut (car faut qu'il puisse roulé avant l'été) et je le finirai tranquilement chez moi plus tard avec polissage des soudure, peinture ...
Pour le volant, je l'ai fais démontable (mais assez long) réglable en hauteur et en longueur. Le seul problème est que j'ai du intégrer le palier de force (à coup de masse  Roulement d'yeux) mais il passait pas autrement et c'est le bon diametre,mais le plus important est que sa ne bouge pas d'un poil.
Et j'ai un doute, la machine avec laquelle je soude est bien du TIG ou je me trompe??? Elle tourne à l'argon, semi auto.









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kironk
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« Répondre #9 le: 12 Mars 2009 à 19:27:41 »

 Huh? pourquoi tu mets de vignettes qui pointent vers des images de taille ridicule Huh?

Ca sert a rien, soit tu mets des vignettes qui pointent vers des images de grosse
taille (tu peux garder la taille d'origine) soit tu incrustes des images en 640x480
voire 800x600 directement dans ton sujet.

Là, ca sert a rien.

Bref, fais ton choix et corrige l'ensemble de photos déjà mises.
Histoire d'avoir un sujet quoi ressemble a quelque chose.
C'est quand même dommage, ton engin est sympa.

PS: c'est un MIG ça n'a rien a voire avec un TIG
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Naklor
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« Répondre #10 le: 18 Mars 2009 à 17:49:42 »

Je vais y remédier mais je peu pas maintenant (ordi qui bug). Sinon, je n'avance presque plus car il me manque des commandes de découpe laser et de pièce en tout genre. Je vais voir pour le réservoir ( position) mais je ne sais pas ou le placer et de quel contenance il sera ( je pense d'env.  15 litres pour du loisir. Et demain, je finirais de posé le harnais (déjà 5 point sur6).   A bientot   
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lbyquette
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« Répondre #11 le: 19 Mars 2009 à 11:40:45 »

en effet, c dommage pour les photos car je suis curieux de savoir comment tu as fait la colonne de direction reglable.
Mais de ce que j'ai pu voir, bon boulot!
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Naklor
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« Répondre #12 le: 19 Mars 2009 à 18:43:09 »

comme l'ordi n'est pas réparer, je ne peu pas changer la taille des images.  sad

Sinon pour la colonne de direction réglable, j'ai mis dans l'ordre;

Volant (avec support percé à plusieurs endroit) pour la longueur et palier puis 2 barres plates pliées et percé à plusieurs endroits pour la hauteur et
ce dernier a une bague en Téflon qui guide la barre de direction car j'avais oublié que le palier bougeais dans tous les sens  regardes fils, c'est un boulet et pour remédier à ceci, j'ai mis ce système qui est mieux (enfin pour moi) que à une position.

Apart ceci, je me suis amusé à nettoyer complètement la rampe de 4 carbus et poli.



Enfin je pense que les photos parleront mieux d'elles memes ( j'espère les mettre demain ).

Et merci pour vos compliments.

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Naklor
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« Répondre #13 le: 29 Mars 2009 à 17:54:34 »
























Accessible ici
http://img12.imageshack.us/gal.php?g=img0390l.jpg


Et encore quelques photos













Voici toutes les images que j'ai fait  Clin d'oeil

Veuillez m'excusez pour certaines photo qui sont floues (et pour le temps ou je n'ai pas posté de photos)


Cette semaine, j'ai fait:

-Préparer le pont arrière au tour.
-Harnais et fin de la pose
-étrier avant fini de peindre (car j'avais plus de boulot !!!)
- tole toit souder sur tout le tour



Voilà et à bientot
« Dernière édition: 29 Mars 2009 à 18:08:53 par Naklor » Journalisée
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lbyquette
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« Répondre #14 le: 30 Mars 2009 à 08:06:27 »

tres interessant!!
Vivement la suite!
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