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CPS d1 avec r6 2007

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lol123
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« Répondre #30 le: 18 Avril 2010 à 15:40:12 »
faut avouer qu il est superbe
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anthogliss
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pourvu que sa tourne


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« Répondre #31 le: 18 Avril 2010 à 16:56:57 »
 Cool
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pourvu que sa tourne!!!!
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david46
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« Répondre #32 le: 18 Avril 2010 à 17:37:46 »
Un beau petit jouet en effet.

Tu as mis des nevada à l'avant du coup ?
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« Répondre #33 le: 18 Avril 2010 à 18:11:40 »
oui pas le choix , amortisseur pas dispo direct Embarrassé

j'espere que sa va le fair quand meme
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gibarr
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« Répondre #34 le: 18 Avril 2010 à 18:30:54 »
Salut Antho
Vivement Samedi qu'on voie la bète !!!!!!!!!!!!!!!
J'espère que les R6 sont pas trop fragiles  Grimaçant Grimaçant Grimaçant
On te garde une place sur le parc pilotes Huh? ( si tu chantes pas toute la nuit )

à Samedi Clin d'oeil Clin d'oeil
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« Répondre #35 le: 18 Avril 2010 à 18:35:08 »
je pense arriver samedi dans la fin de matiné , garde moi 2 place si tu arrive avant!

a samedi
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david46
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« Répondre #36 le: 28 Avril 2010 à 15:06:55 »
Alors comment marche cette bête ?
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« Répondre #37 le: 28 Avril 2010 à 19:37:39 »
alors au essai 9eme temps sur 42 partant

premiere manche : depart premiere ligne a l'exterieur , je part devant mais un C...... me tape dedans et me retrouve 3eme
dans le 4eme tours ce fameux C.... part en tonneaux , drapeau rouge et nouveau depart (plutot bof)
   fini 5eme Embarrassé

deuxieme manche : depart deuxieme ligne , je perds quelques place dans le premier virage et en retouble quelques un
  fini 4eme

final A :  depart troisieme ligne exterieur , trés bon depart et premier virage!  j'en double 2 dans les premiers tours et aprés tranquil
  arriver 6eme

super content vu les circonstence : jamais essayer le kart , amortisseur de névada a l'avant et ohlins modifier qui pisse l'huile a l'ar
sinon niveau casse :  vase d'expension trop petit et ventilo qui a casser

une petite photos ou j'avais chaud au c... Diabolique


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« Répondre #38 le: 29 Avril 2010 à 08:36:55 »
En effet c'est pas mal du tout. Comment se comporte t-il point de vue motricité, tenue de route, facilité de prise en main?

Vivement les Aragosta alors ...
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« Répondre #39 le: 29 Avril 2010 à 09:01:57 »
Un petit peut plus d'info sur le comportement du CPS serais pas mal antho . Très souriant
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« Répondre #40 le: 29 Avril 2010 à 10:01:25 »
niveau prise en main super simple ,
y'a un train avant de malade (tu tourne sur place) et surtout super souple Grimaçant
points de vue motricter super aussi , de trés bon départ face au demon-car et christec

ils y a juste en latéral qu'il glisse un peu trop de l'arriere , bon déja je suis beaucoup trop souple en compression et lent en detente niveau suspension mais aussi le train avant est trop scotcher au sol du coup pas moyen de faire une glisse des 4 roues

pour ce week end a Roaix je mets un peu de pince au train avant
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« Répondre #41 le: 19 Mai 2010 à 19:45:20 »
le CPS a fait sa premiere pole au essais et gagner sa premiere manche le week end dernier



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mauvais depart en Final et du-coup 5eme Embarrassé
la machine est au point , manque plus que le pilote se sorte les d..... Grimaçant



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« Dernière édition: 19 Mai 2010 à 19:47:28 par anthogliss » Journalisée
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« Répondre #42 le: 20 Mai 2010 à 18:32:19 »
felicitation antho
je vien d'aller chercher mon chassis il sort du sablage plus qu'a peindre est a remonter
mais le week end prochain c le mariage
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« Répondre #43 le: 20 Mai 2010 à 18:34:22 »
c'est Alex si tu me reconne pas a plus
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« Répondre #44 le: 10 Juin 2010 à 10:09:40 »
quelques news de la bete , elle va trés bien et toujours aucun points faible pour le moment!!!

un podium a LA LAUPIE confirme la monté en puissance
 premiere manche (photo) 2eme
 deuxieme manche 2eme
 final 2eme , ce qui est marrant c'est que j'ai jamais eu le meme devant









le week end dernier a AUREL
essai: 2eme temps
premiere manche: 1ere
deuxieme manche: 1ere
troisieme manche: 2eme (j'ai oublier de fermer le capot)   final: abandon sur panne electrique Embarrassé
« Dernière édition: 10 Juin 2010 à 11:33:13 par lohr64 » Journalisée
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