le cardan doit pouvoir ce vriller a l’accélération et la ou il ce vrille le plus est le centre c'est pour cela qu'il faut toujours
mancher le plus possible d'un coter et non au millieu
ensuite niveau cardan manchonner j'ai a peu prêt tout essayer (sur un buggy 1000gsxr), cardan creux,plein,manchonner de force et ensuite grippage avant soudure..... soudure tig,arc,semi-auto...... bref sa a toujours casser
la solution qui a le mieux tenu (environs 10min

) est le manchonnage de force puis grippage