Pas mal, en combien sont les tubes d'arceaux? ça me parait fin, il faut du 40 mm  de diamètre. Oubliez pas la diagonale.

Oui c'est exactement ça, on ne souhaite pas l'homologuer à la compétition car le travail sera sans doute beaucoup plus conséquent ! Mais on espère le faire dans le sens ou il pourra par la suite être homologué

Pour les tubes nous avons du 40*40 pour les carrés et du 33.7 pour les rond, on aurait du prendre plus pour les rond mais au final il est déjà très résistant comme cela d'après nous ! J’essaierais de peser le châssis ce weekend mais il n'est pas si lourd que ça je trouve !

Et pour ce qui est des soudures on a du faire ça à "la chainette" car avec le vieux MIG qu'on a on faisait des trous dans nos tubes car il crache beaucoup trop même en baissant l’ampérage, mais c'est tout de même très résistant (pour preuve on a fait un test et les tube en 40*40 se plient avant que la soudure pète ! )

Peut être démodé mais très joli une fois terminé je trouve !! Enfin ce chassis convient plus à un Kart Cross pour loisir je trouve, il fait plus imposant et plus agressif, après ça a été un choix de notre groupe, tout d'abord pour sa "facilité" de construction (Tube carré principalement) mais surtout pour son aspect une fois terminé ! Les photos qu'on peut trouver en témoigne : http://images02.olx.com.ve/ui/4/11/78/20990378_1-Fotos-de-CONSTRUYE-TU-MISMO-TU-GO-KART-ARENERO-LA-PIRANHA.jpg

Mais c'est vrai que c'est une très bonne idée de le faire homologué, mais le hic d'après moi vient justement du faite que personne voudra acheter un tel Kart Cross pour la compétition puisqu'il est justement "démodé"  je pense

Pour ce qui est du moteur c'est un 500 ER5, c'est peux être pas le mieux mais on l'a trouvé juste à coter de chez nous pour 230€ avec la rampe de carbu et le faisceau électrique donc ça va

Sinon on est en GMP à besançon mais l'IUT nous aide à aucun moment on est complétement indépendants, on a notre propre atelier avec nos propre machines et tout le matos qu'il faut ! 

Bonsoir !

Nous voilà donc de retour en 2ème année de GMP alors nous continuons notre projet


Voilà donc on va bientôt attaquer les triangulations et plusieurs questions arrivent donc (certaines on été résolu après quelques recherches) :

1) Nous allons prendre des moyeux de golf à l'avant et à l'arrière comme ceux ci par exemple : http://193.164.197.30/images/745/7455515004.jpg
Et tout ceci en simple triangulation (j'en vois déjà qui vont raler mais nous avons déjà tout les plans d'un chassis en simple triangulation, on préfère ne pas s’embêter ! ) et j'aurais donc aimer savoir si pour les liaisons entre pates de fixations/triangulations une bague en téflon peut aller ?

2) Pour les suspension souvent on voit des personnes dire de prendre des R21 Nevada avant pour mettre à l'arrière, cependant on aurait aimer avoir des suspension beaucoup plus grandes (et plus dures vu le poids que fera notre Kart), mais évidement le prix est tout de suite très élevé (EVO par exemple, à part des suspension du même genre je n'ai rien trouvé à moins de 160e pour avoir une grande longueur), que pourriez vous donc nous conseiller qui conviendrait ? J'avais vu quelque par quelqu'un assembler deux suspensions "bout à bout" (souder et une tube pour assurer une bonne liaison) avec par dessus une housse. Le résultat était parfait on aurait dis une seule et unique suspension bien grande ! Pensez vous que ceci pourrais aller ?

3) Enfin pour ce qui est jantes / pneus j'aurais aimer être sur que nous ne nous trompons pas dans les dimensions, est-ce que ceci est bien bon :

AVANT :

http://crosscar.go-gti.com/jante-acier-avant-arriere-pouces-largeur-pouces-10x5-xml-297_229_32-1268.html

http://crosscar.go-gti.com/slasher-marque-rush-sunf-xml-297_230_29-439.html


ARRIERE :

http://crosscar.go-gti.com/a-slasher-20-11-10-xml-297_230_29-56.html

http://crosscar.go-gti.com/jante-acier-8pouces-largeur-pouces-arriere-deport-xml-297_229_32-210.html



Voilà merci d'avance !

Avant tout merci pour la rapidité de ta réponse !

Autant pour moi, pour la jante arrière je me suis trompé je voulais mettre celle ci :

http://crosscar.go-gti.com/jante-acier-arriere-pouces-largeur-pouces-10x8-xml-297_229_32-1267.html

Ensuite pour les suspension merci beaucoup, je pense que ceux de BMW peuvent être pas mal ! Et c'est une mauvaise idée sinon de vouloir mettre bout à bout deux amortos ?


Je ne pourrais sans doute pas répondre avant demain, donc merci d'avance et bonne soirée !

Salut !

Non pour la barre elle peut paraître un peu basse mais ca passe largement ! Je pense pas qu'il y aura de problèmes

Sinon coter amortisseur tu parles de ohlins ou de cross, mais pour l'arrière ? Ou l'avant ? Pcq pour l'arrière ça me paraît encore une fois assez court non ? Je suis peut être chiant avec ça mais je suis assez septique donc bon ^^"

Sinon merci pour le site et les conseils, mais la jante que j'ai mis en post en dernier c'est tout bon non ? Avec le pneus arrière que j'avais montré ?

Merci !