bonjour a tous!!!! tout d'abord j me présente je m'appelle louis et je suis en bts cpi(conception de produit industriel),je dispose de plans achetr il y a quelques année il s'agit d'une réplique d'un chassis fouquet disposant d'une simple triangulation avant mai je compte le passer en double triangulation pour pouvoir regler le carrossage . MAI G UN PROBLEME car sur le plan il et indiquer de remplir les tube 40x2 de sable pour eviter kil se "croque"  est-ce indispensable?
je dispose de tout le matériel poste mig, une cintreuse mingori, un marbre .
Je compte tout d'abord finir le chassis pour le train avt je dispose d'un train avant de quad es-ce une bonne solution ?
Je commence le chassis samedi ,enfin tous les cintrages plus mise en place pour le pointage voila je compte sur vou pour quelques réponses merci d'avance .
LES PHOTOS SUREMENT DANS LE COURANT DE LA SEMAINE PROCHAINE!!!!!!!!

je suis aussi à la recherche d'une boite de 2cv à disques pour le pont.... SI QUELQU4UN EN A UNE MERCI DE ME PREVENIR JE SUIS DAN LE 80

Bonjour Louis et bienvenue; Tout d'abord vérifie bien l'épaisseur de ton tube, fait il vraiment 2mm? S'il fait 2,3mm t'es tiré d'affaire. Donc tu l'auras compris le choix du tube est important. Sinon s'il est si fin (2mm) tu risque d'avoir des ennuis si tu cintres trop fort. Fais des essais au préalable.

tout d'abord je souhaite vous remercier de vos réponses j'avais remarquer que les débutant son bien aceuilli sur ce forum
pour les tube c de l'etiré a froid en 40x2 g suivi ce ki été indiqué sur mais plan mes je pense ke je les rempliré de sable si sa fais l'affaire

je compte le motorisé par un moteur de moto j'avai panser a un moteur de vmax yamaha qu'en pensé vous ?

ah bah de l'étiré a froid (tu37b je suppose dans ton cas) ça ce cintre un peu mieux que du sérrurier (tube a soudure) de meme section, je veux dire par là qu'il a moins tendance a faire de vagues ou plier. Cependant mets quand meme du sable, bien tassé et sec et le plus fin possible, par exemple j'ai récupéré du sable de sablage usagé.

Soit pas surpris avec ce genre de tube tu as pas mal de retrait, il faut "pomper" plus que l'angle voulu sur la cintreuse. Y a aller par tatonnement...

Vmax... j'sais pas ça va faire un peu gros pour un kart cross, puissant. La transmission est par cardan si je ne me trompe pas? Dans ce cas pas évidant de reprendre la transmission pour les deux roue arrieres.

Merci de vos réponse j'aurais pensé qu'un moteur de vmax aurait été plus simple pour la transmission et plus robuste mais je vais suivre vos conseils.
J'avais pensez à se moteur car il a beaucoup de couple et c'est ce qu'il faut pour un buggy enfin je pense....

Bonjour,

Ca va tu es équipé en outillage pour le montage du kart...C'est ta première réalisation?
J'ai vu que tu souhaites acheter un 1100 CBR, si c'est pour le kart, ca va être costaud!

Allez bon courage

Non la rouille n'a rien a voir. Ton sable est tassé ? Et le tube est bouché des 2 cotés ?