Le haut de la partie arrière du chassis me semble bien par contre c'est vrai que ça fait zarbi de suspendre le moteur: pas très rigide tout ça. Il faut toujours essayer de construire "en triangle", c'est à dire qu'il faut que les tubes de chassis forme des triangle pour avoir une bonne rigidité de l'ensemble, pour exemple l'avant du chassis de ton dessin est bien de ce point de vue là.

Moi je ne vois qu'un berceau sur lequel est fixé tes triangles et 2 supports moteur (l'arriere) sur celui-ci. L'autre support avant est fixé sur une traverse... c'est pas la même chose.
Quand a ton montage, imagine un peu sur ce qu'il va se passer quand tu vas rouler, tes 2 tubes a l'extrémité arrière du chassis travail en "arrachement"...   :baaa:
De mémoire, t'as 2 fixations av et 4 ar en plus de tes axes de triangles, comment veux tu raccorder tout ça a tes 2 bouts de tubes?

tu a des plans a nous faire voir je te trouve super large a l'avant n'oublis pas tes triangles mois j'ai été aubligé de partir en pointe pour avoir une largeur réaliste voit mon sujet
bon courage a plus

A non, grosse erreur !!  un buggy se construit "globalement", ca doit etre
un ensemble coherent et non une adaptation au fur et a mesure.

D'apres ce que je peux deduire du debut de construction, tu fais une conception
en 3 volumes, arriere/habitacle/avant, mais en faisant ca tu ne prends
pas en compte les differentes contraites structurelles. Tu risque
d'obtenir un engin lourd et fragile. Regarde bien les differents chassis
utilisant des pieces automobiles, on a tous fait un chassis en fonction
de pieces utilisés.
Avant de faire quoi que ce soit il faut savoir ce que tu utiliseras comme
train avant/arriere, et apres construire en fonction.

Ps: tu lis tes messages privés ??

regarde bien comment est foutu le train avant d'une 4l car si tu a l'intention de faire le chassi comme tu la montrer plus haut tu risque d'avoir un probleme ,pour info mes tubes  a l'avant son parrallele bien que sur la 4L les longerons ne son pas tout a fait parrallele je doute que tu puisse les adapter avec autant d'angle de plus tu a une largeur de 1300, si tu lis mon poste je partais exactement comme toit.en gros j'ai du faire un truc de se genre:
essaye de respecter la largeur entre triangle comme sa t'a plus cas metre ta cremaillere et avec un peut de chance sa se comportera plus ou moin comme l'origine.Sinon tu risque de devoir t'embarqué dans des modifs a plus savoir quoi en faire ,plus tu fait simple(comme l'origine) moin tu te cassera la tete :bang:  apres tu peut faire le chassis comme tu la dessiné mais il te faudra fabriqué tes propres triangles!
tout est faisable
j'espere etre clair et si quelqu'un veut completé ou rectifié la place est libre

t'est allé faire un tour chez les loueur d'outillage :?:

c'est le meme tube que moi (26/34 TU37B)
sa a cintré mais effectivement j'ai eu quelques souci dans les cintrages trop fermé mais bon sa va quand meme

Pour le train avant de C15 c'est pas le top  . attend un peu et cherche un train avant de 4l. Sinon les suspatte vont être trop haute devant et va falloir que tu inclines les suspensions (ça va pas être bo).En plus les triangles de C15 sont pas trés solide.