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construction du piranha de mon bof

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bobos
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bobos19@hotmail.fr
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« Répondre #60 le: 03 Septembre 2008 à 14:31:45 »
On m'a parlé de 48 pour l'étrier et pour le maître cylindre c'est 16 mm c'est sur
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pierre
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« Répondre #61 le: 03 Septembre 2008 à 18:39:20 »
ok il faut voir en fait moi celui de visa fait 45 (1590mm2 de surface) et le mc 14 (154mm2) ca marche bien par contre je parle pour un seul etrier! rapport de 10

Toi tu a donc 48 (1809mm2) et 16 (201mm2) ca fait un rapport de 9, c'est bon, par contre avec deux etriers, je sais pas! Il faudra tester voir si tu as assez de course, et au pire monter un mc girling ou autre de voiture en plus gros diametre... merde je trouve pas la racine de 115 sur ma calculette windows! donc la racine de 115 donerai la valeure du rayon de l'alesage du mc idéal (enfin avec un rapport de 10) pour deux etrier diametre 48.

Au fait c'est un etrier simple piston? car si c'est un double juxtaposé... Si c'est opposé ca change rien par rapport au "flotant".
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué? Très souriant
Kart cross trophée ouest
2 stroke not DEAD
bobos
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« Répondre #62 le: 03 Septembre 2008 à 18:46:56 »
je l'ai pas sous les yeux et je me rappel pas du tout je regarde ce week end en tout cas merci beaucoup pierre
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pascal58
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« Répondre #63 le: 05 Septembre 2008 à 17:59:43 »
Bonsoir,
j'ai récupéré des moyeux d'express pour passer mon kart en double triangulations et j'aurai
voulu savoir comment t'avais prévu tes freins avant pour que çà passe avec des 10".Par contre,
mes moyeux ne sont pas exactement comme les tiens (fixation de l'amortisseur différente)mais le principe
est le même.
merci
pascal
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faire et défaire ,c'est travaillé
bobos
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« Répondre #64 le: 08 Septembre 2008 à 15:12:31 »
Excuse moi j'étais en week-end donc on espère qu'avec le nouveau principe ou (une imitation) des nouveaux système pour élargir les voies qu'on peut trouver sur gt2i je crois, on espère que ça va passer le système fait 100 mm je crois mais on y est pas encore . en faite au lieu d'une flasque en alu c'est comme un goujon qui se vis en lieu et place de l'autre coté il est taraudé pour accueillir le goujon d'origine avec une bague qui se glisse dessus a mon avis pour renforcer et qui se bloque en appuyant sur la jante et le moyeu j'espère que mon explication est claire sinon hésite pas . Si tu es en avance sur nous et que tu a trouvé une solution pour que le 10 passe sans faire de salade avec l'étrier tiens moi au jus merci 
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kironk
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« Répondre #65 le: 08 Septembre 2008 à 15:21:30 »
C'est bien pour une utilisation loisir? Si c'est la cas, pourquoi pas resté en 13p?
Sur le mien j'ai du 13 avant et arrière, et aucun problème avec les freins.
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bobos
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« Répondre #66 le: 08 Septembre 2008 à 15:29:35 »
Je suis d'accord avec toi mais mon bof il aime pas les jantes en 13 il veut les petites roues de quad  pour le cross on va dire sinon on a 4 pneus slick qui eux seront en 13 pouces donc pourquoi faire simple quand on peut faire compliquer  Huh? Huh? j'ai repris l'expression de pierre  ange ange ange ange

Parcontre en 13 pouces tu as quoi comme moteur  Huh? Huh? Huh? Huh?
ça tire pas trop long  Huh? Huh? Huh?
« Dernière édition: 08 Septembre 2008 à 15:31:57 par bobos » Journalisée

pascal58
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« Répondre #67 le: 08 Septembre 2008 à 16:05:08 »
Citation de: bobos le 08 Septembre 2008 à 15:12:31
Excuse moi j'étais en week-end donc on espère qu'avec le nouveau principe ou (une imitation) des nouveaux système pour élargir les voies qu'on peut trouver sur gt2i je crois, on espère que ça va passer le système fait 100 mm je crois mais on y est pas encore . en faite au lieu d'une flasque en alu c'est comme un goujon qui se vis en lieu et place de l'autre coté il est taraudé pour accueillir le goujon d'origine avec une bague qui se glisse dessus a mon avis pour renforcer et qui se bloque en appuyant sur la jante et le moyeu j'espère que mon explication est claire sinon hésite pas . Si tu es en avance sur nous et que tu a trouvé une solution pour que le 10 passe sans faire de salade avec l'étrier tiens moi au jus merci 
je m'excuse bobos Huh? mais j'y comprends rien du tout.Est ce que tu gardes le disque et l'étrier d'origine et que tu écartes simplement la jante a l'aide d'un elargisseur de voie??
pascal
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« Répondre #68 le: 08 Septembre 2008 à 16:34:38 »
Citation de: bobos le 08 Septembre 2008 à 15:29:35
Parcontre en 13 pouces tu as quoi comme moteur  Huh? Huh? Huh? Huh?
ça tire pas trop long  Huh? Huh? Huh?

C'est pas la jante qui influence le fait que tu tire trop long ou trop court, tout dépend
de la circonférence du pneu et des rapports de boite. Si tu prends des pneu ayant
une bonne largeur et une bonne hauteur de flanc, tu auras la même circonférence
que des pneu de quad.

Regardes par exemple ce qu'on trouve comme pneu chez unigom
http://www.unigom.be/sport.aspx
T'avoueras qu'il y a quand même du choix en taille.
Bon, sur le mien, c'est du 145/80r13 a l'avant (56cm de diam)
 et 165/80r13 a l'ar (59cm de diam) en pneu cloutés..... décloutés
( parce que ça glisse sur la caillasse.... )

Point de vue moteur..... heu, t'as pas lu mon sujet dans histoire d'un off road  Pleurs
un petit 2cv turbo  Grimaçant
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bobos
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« Répondre #69 le: 08 Septembre 2008 à 16:35:44 »
on garde tout juste des élargisseurs
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« Répondre #70 le: 08 Septembre 2008 à 16:42:12 »
Citation de: kironk le 08 Septembre 2008 à 16:34:38
Citation de: bobos le 08 Septembre 2008 à 15:29:35
Parcontre en 13 pouces tu as quoi comme moteur  Huh? Huh? Huh? Huh?
ça tire pas trop long  Huh? Huh? Huh?

C'est pas la jante qui influence le fait que tu tire trop long ou trop court, tout dépend
de la circonférence du pneu et des rapports de boite. Si tu prends des pneu ayant
une bonne largeur et une bonne hauteur de flanc, tu auras la même circonférence
que des pneu de quad.

Regardes par exemple ce qu'on trouve comme pneu chez unigom
http://www.unigom.be/sport.aspx
T'avoueras qu'il y a quand même du choix en taille.
Bon, sur le mien, c'est du 145/80r13 a l'avant (56cm de diam)
 et 165/80r13 a l'ar (59cm de diam) en pneu cloutés..... décloutés
( parce que ça glisse sur la caillasse.... )

Point de vue moteur..... heu, t'as pas lu mon sujet dans histoire d'un off road  Pleurs
un petit 2cv turbo  Grimaçant


Ah mais je suis d'accord avec toi moi aussi j'avais trouvé des pneus ( bab cross) pour les jantes en 13 et on se ferait moins chié on en a parlé mais bon tout peut changer on verra bien si on se fait trop chier le chef va peut être changer d'avis  Roulement d'yeux Roulement d'yeux Roulement d'yeux Roulement d'yeux
j'ai pas vu tout les buggy je vais vite aller voir le tien il est quel page  Huh? Huh? Huh? Huh?
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« Répondre #71 le: 08 Avril 2009 à 09:30:29 »
bon on va refaire les triangles avant ca va pas , mon bof les trouvent pas assé costaud parce que les amortisseurs de 1000 fzr sont  régide . Donc en cour de réflexion pour faire un montage plus solide
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bobos
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« Répondre #72 le: 20 Avril 2009 à 18:28:21 »
Reprise avec les nouveaux triangles petit montage blanc
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