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construction d un 602

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anthogliss
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pourvu que sa tourne


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« Répondre #45 le: 15 Août 2011 à 10:22:27 »

tu as largement la place de mettre la colonne de direction entre la pedale de frein et l'embrayage, ta biellete de direction va pas faire long feu!!!

et ce pedalier doit etre eux comment dire??? super lourd et compliquer a faire

regarde du simple , pas cher et efficace



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une autre vue , l'avant ressemble quand meme au PRM niveau taille et je fait 1m78



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pourvu que sa tourne!!!!
mais faut déjà être prêt avant
easytiger
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« Répondre #46 le: 16 Août 2011 à 01:24:43 »

Salut les gars.
Je pense que l'espace disponible à l'avant dans un kart, prm ou pas et quasi identique. A moins de rouler dans un christech.
Comme le précise anthogliss, il est tout à fait possible en effet de réaliser un pédalier simple et de placer la crémaillère au milieu.
C'est du boulot, mais faut savoir c'qu'on veut! Toujours est-il qu'il y a la place!!

Beau travail antho, c'est simple, propre et efficace!

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Passez plus de temps sur la piste pour améliorer vos temps serait plus bénéfique que d'acheter le dernier kit boost power plus

http://www.youtube.com/watch?v=XDI22jvNAxQ&feature=plcp&context=C462ec7eVDvjVQa1PpcFPIB_RAkIw3i1Dip8dLqCml_9pnxXYUMlE=
vince37
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« Répondre #47 le: 16 Août 2011 à 20:49:38 »

salut mikael, ça va bien? je pense que tu devrais alleger car tu gagnerais du poids et qui dis gain de poids, dis meilleurs resultats et comme je te connais......
« Dernière édition: 16 Août 2011 à 20:59:33 par vince37 » Journalisée
mickael72400
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« Répondre #48 le: 16 Août 2011 à 21:06:56 »

salut merci  a vous, pour cet enseignement. le pédalier n étant pas  souder, je vais revoir ma copie... , démontage  et remise  en question , je pense a un montage en alu et si  j arrive a avoir de la matière , la tôle pas de soucis mais les pièces en usinage...doux rêves pour l instant; il ne me manque que le tour... sinon je vais m inspirer du montage a anthogliss  si , bien sur, il est ok  
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anthogliss
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« Répondre #49 le: 17 Août 2011 à 05:13:42 »

salut merci  a vous, pour cet enseignement. le pédalier n étant pas  souder, je vais revoir ma copie... , démontage  et remise  en question , je pense a un montage en alu et si  j arrive a avoir de la matière , la tôle pas de soucis mais les pièces en usinage...doux rêves pour l instant; il ne me manque que le tour... sinon je vais m inspirer du montage a anthogliss  si , bien sur, il est ok  

bien sur que je suis OK , j'ai moi même recopier ce pédalier sur un autre kart Grimaçant
a mon avis aucun intérêt avec de l'alu !
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mickael72400
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« Répondre #50 le: 23 Août 2011 à 16:07:54 »

salut a tous ,  des news  du kart fabrication du réservoir  5 litres       

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mickael72400
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« Répondre #51 le: 26 Août 2011 à 12:21:22 »

salut a tous , voici  quelque photo du  réservoir  après  roulage  de la tole  d alu 

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mickael72400
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« Répondre #52 le: 26 Septembre 2011 à 19:34:35 »

salut a tous ,  le réservoir est fini   un grand merci  a guillaume  mon soudeur t i g  .  je vous poste  les photo  la semaine prochaine  .cette semaine arrivé de tube tu37b en 40 et 30 pour refaire l arrière du chassie  . je profite de mon passage pour lancé un appel , je cherche un fraiseur sur le département 72 la Sarthe, le  28 ou 41 . j ai une forme de cintrage en 39 et oui 36  * 39  jamais vue je vois  meme pas a quoi  ce diamètre correspond  avec un grand rayon  , a passé en 40 si une personne  peut me faire sa merci de m contacter en message perso  . 
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mickael72400
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« Répondre #53 le: 26 Septembre 2011 à 20:06:09 »

petite  question. sur la position  du moteur  602,  j ai vue de nombreux  montage , avec la boite incliner vers le bas  sur l arrière du chassie .  je pense que l'intèrèts , est faire  travailler les cardent le plus droit  possible , mais que vaudra la lubrification du moteur , avec ce type d angle .
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mickael72400
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« Répondre #54 le: 26 Novembre 2011 à 16:10:51 »

salut a tous  c weekend ,  remplacement de 2 tube arrière  , et mise en place  du moteur .

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