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construction buggy moteur 1000gsxr pour compet

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anthogliss
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pourvu que sa tourne


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« Répondre #15 le: 02 Décembre 2008 à 14:26:24 »
apparemment sa me permet de prendre plus d'angles qu'un cardan de voiture( lobros)
 en plus si sa passe je suis sur de pas en casser Grimaçant

voila le moteur est fini de monter, photos surment dans la soirée fumeur
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anthogliss
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« Répondre #16 le: 02 Décembre 2008 à 15:49:14 »
donc le moteur fixé vu de derrière!!! l'arrière du chassis sera démontable( enfin quand il sera fait cheesy)



et la vu de coté( il manque encore une petite pâte), la barre est démontable pour pouvoir sortir le moteur
« Dernière édition: 02 Décembre 2008 à 23:10:08 par lohr64 » Journalisée
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« Répondre #17 le: 02 Décembre 2008 à 23:11:37 »
Saches que tu peux éditer tes messages et les corriger.
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Bonjour {USERNAME}
anthogliss
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« Répondre #18 le: 08 Décembre 2008 à 17:04:41 »
donc voici quelques new Grimaçant

l'arrière du chassis, cette partie est démontable( je sais sa fait carré et gros Embarrassé) mais simple a faire(pas de cintre), solide je pense et sa évitera de me faire monté dessus Clin d'oeil


maintenant la sélection de vitesse, pareil simple!!! un tube de 18, un de 14, 2 rotules de 10 et 2 de 8, 4 bout de fer plat, et un pas a gauche et un a droite(réglage pour la course du levier)

le sélecteur en alu

le frein a main en alu avec maître cylindre de moto
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pierre
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« Répondre #19 le: 08 Décembre 2008 à 17:37:06 »
Bien! Ca depote le boulot! Pour le frein a main c'est volontaire la position du maitre cylindre? C'est un 1/2? Ca va etre un peu dur pour boquer les roues? (il va falloir forcer au levier).
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anthogliss
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« Répondre #20 le: 08 Décembre 2008 à 17:54:37 »
pour le maître cylindre sa va être un ap racing 1/2( j'ai mis celui la pour fixer les pattes qui sont les méme)
je lai mis la car c'était le plus simple Grimaçant, il va avoir un étrier que pour lui ( un 2 pistons)
 je sais pas si il va faloir forcer comme un Diabolique mais j'espère que non

pour le moment je fait des bricoles( tableau de bord,grilles...) car je suis en attente de pièces pour le train ar  sad
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« Répondre #21 le: 13 Décembre 2008 à 15:24:13 »
donc voila quelques new Grimaçant

j'ai reçu toutes la ferrailles pour finir le buggy et notamment du beau 25cd4s en 30*2 pour les bras ar

j'ai fini mon tableau de bord(il reste a le peindre) 1 coupe circuit 6 pôles, 1 inter pour les ventilo, 1 pour la sécurité embrayage, 1 bouton démarreur, 1 pour la marche ar, 1 voyant pour les ventilos et 1 pour le contact  (photos sous peu Clin d'oeil)

sinon début des bol pour les bras ar

alors au départ moyeux de CX


les pieces ont été usiné, repercé, ressouder.... Fâché tout sa pour pouvoir les intégrer a leurs bols,l'entraxe qui est pas le méme et fixer des lobros BMX en 30*108 fumeur



voila voila  Sourire
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« Répondre #22 le: 13 Décembre 2008 à 15:27:36 »
ahhhh j'ai oublié,   j ai attaqué mon pédalier aussi  cheesy


bon sa vous donne une idéé car il est pas encore fini!!!! 
bonne soirée a tous et a+
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Fabien Belgique
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« Répondre #23 le: 13 Décembre 2008 à 16:43:04 »
j'aime beaucoup ton boulot.  Sourire
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« Répondre #24 le: 13 Décembre 2008 à 18:11:18 »
travail de pro Grimaçant
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« Répondre #25 le: 14 Décembre 2008 à 08:49:01 »
tres bon boulot  .  sa fait plaisir Grimaçant
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« Répondre #26 le: 14 Décembre 2008 à 08:56:35 »
Mais pourquoi des moyeux de Cx? Difficile à retrouver ça non?
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« Répondre #27 le: 14 Décembre 2008 à 15:33:01 »
des moyeux de cx car c'est le plus simple a adapter, le roulement est conique,le diamètre est au top pour faire un bol autour et surtout  une sortie de pont BMW ( c'est les lobros que je vais utilisé)s'emmanche dedans a la presse et juste a souder Tire la langue

ce montage est utilisé depuis des année en autocross( surtout pour les bras tiré)  et le premier a l'avoir réaliser est GEMBO Clin d'oeil
pour en trouver de rechange j'ai une source fiable fumeur

une petite question?Huh?
sur un bras ar trois brins( 1 qui va contre l'arceau et les 2 autre vers le moteur), ya t'ils un angle a respecter par rapport a mon moyeux pour les 2 tirant qui vont vers le moteur? Huh? 90° par rapport a ma roues???
merci
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« Répondre #28 le: 14 Décembre 2008 à 17:19:00 »
Non, vu du dessus, ce n'est pas tres grave si les "tirant" ou "bielettes" ne sont pas a 90°.
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« Répondre #29 le: 14 Décembre 2008 à 17:37:11 »
merci de ta réponse pierre, je pensait que sa avait pas d'importance mais j'ai préféré avoir un avis Grimaçant

 pas contre coté chassis(cellule) je vais faire 2 ancrage, 1 de niveau et l'autre un peu plus haut(6 cm) pour y mettre un peu d'anti-cabrage,  et pour les tirant coté moteur l'inférieur aura pas de réglage, mais le supérieur 3 position selon le carrosage que je veut prendre a l'enfoncement!!!   le bras av aura une rotule de 16, le tirant supérieur 2 de 16 renforcer et l'inférieur sur coussinet sphérique
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