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Buggy "le rustik" ( Antho )[Loisir Bi place]

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Antho
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« le: 13 Novembre 2005 à 19:25:57 »

Voilà, après avoir passé quelques heure à rêver sur tous ces sites, j'ai concrétiser, j'ai acheter un vieux train avant de coccinelle. J'ai aussi une vielle renault 5 de laquelle je vais prendre le train avant pour le mettre à l'arrière, elle est pour l'instant chez un copain mais dès que l'on aura un plateau j'irai la chercher avec mon père.




        J'attend avec impatience toute les pièce maitresse pour pouvoir commencer mes plans et commandé les tubes. J'en profite pour demander le prix au mètre des tubes pour le diamètre standard pour un buggy.

        Pour l'instant j'ai commencé le démontage et le nettoyage du train avant VW, mauvaises nouvelles, une des rotules à du jeux et dans l'un des tambours il manque quelques pièces. Voyez vous même.





        Voilà pour le début la suite dans un petit temps.

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Trop c'est jamais assez...
pierre
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« Répondre #1 le: 13 Novembre 2005 à 20:06:42 »

Bon début, pour le prix des tubes aucunes idée car très variable à cause du cour du prix de l'acier et du fournisseur mais surtout du type de tube choisi.
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué? Très souriant
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Antho
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« Répondre #2 le: 24 Décembre 2005 à 16:32:34 »

Voila les choses avances, j'ai deja bien commencé le sablage du train avant, et je viens d'aller chercher la renault super 5 campus, le moteur tourne c'est deja ca!!! On va pouvoir commencer le demontage du train avant de la R5 pour commencer les plans!  Très souriant Puisqu'il fait deja un peu noir je metterai les photos de tous ca demain. J'en profite pour vous poser une question: dois-je enlever al barre anti-roulis du train avant de la cox???
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Fred51
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« Répondre #3 le: 24 Décembre 2005 à 17:22:38 »

Pour la barre anti-roulis, elle est conservée sur les buggys VW, je pense qu'il faut la conserver. En tout cas sur le mien elle est bien présente.
Sur la super 5, c'est un moteur transversal, tu va garder le berceau ?
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Antho
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« Répondre #4 le: 25 Décembre 2005 à 17:56:08 »

Je ne pense pas que je vais garder le berceau mais je verrai comment cela se présente lors du démontages du train avant.

Les mauvaises nouvelles arrivent encore!!! Le disque d'embrayage est soudé par la rouille :? Un démontage de la boite s'impose donc!!! Mais le moteur tourne nikel, il démarre sans problème; ca fait 1 ans qu'il avait plus tourné! cheesy Mais pour l'instant je vais d'abord terminer le train avant de la cox: le sablage est presque fini mais malheureusement je n'ai plus de sable, étant donné que je suis obligé de sabler dehors vu la taille de la pièce. Je vais aller commander les pièces manquantes pour les freins avant; j'espère que ca ne sera pas trop cher!!!  

Voici quelque photos de l'avancement des travaux:




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Fred51
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« Répondre #5 le: 25 Décembre 2005 à 20:00:47 »

Pour décoller ton disque d'embrayage, tu peux essayer de démarrer en prise et ensuite, tout en débrayant, tu appuies par à coup sur le frein tout en accélerant. Une sorte de talon pointe.
Il te faudra une bonne ligne droite dégagée pour être en sécurité.
J'ai déjà testé, ça marche nickel, ensuite tu fait patiner ton embrayage pour virer la rouille et tu seras tranquille.
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Antho
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« Répondre #6 le: 25 Décembre 2005 à 23:46:14 »

Ca me ferait un peu mal au coeur de faire ca, mécaniquement parlant, faudrait alors la poussée ou la démarer dans une descente si je veux avoir une chance de démarer en prise. C'est pas trop dure pour le démareur? Mais c'est pas une mauvaise idée, je vais y songer...
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« Répondre #7 le: 15 Janvier 2006 à 18:40:06 »

Voila les choses avances doucements...

      Pour ce qu'il en est de la question du berceau je vais quand même le gardé, question de facilité. Le démontage est fini, j'ai aussi séparé le moteur de la boite pour décoller le disque d'ambreyage ce qui est fait.



Mais je me suis retrouvé avec une voiture sans roues avant!!! Pour la bouger c'était pas facile alors un petit bricolage vite fait et...



  Je vais donc passer au nettoyage et commencer les plans.

  Pour le train avant ca avance aussi, le primaire est deja mis, manque plus qu'une ou deux couches de peinture, deux nvx roulement et 2 nouveau amortisseur, les freins et le boitier de direction sont eux deja peint et tous les freins a tambours on été retapé a neuf, nouveaux pistons, nouveaux ressorts, nouvelles machoires et nouveaux clips.





A bientot pour les nouveaux avancements...
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iaka
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« Répondre #8 le: 15 Janvier 2006 à 18:51:59 »

Petit à petit l'oiseau fait son nid :mrgreen:
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« Répondre #9 le: 16 Janvier 2006 à 18:51:05 »

J'ai une petit problème, mon train avant est plus large que mon train arrière  :?  :? Triste . Ca restera comme ca mais qu'est ce que ca change sur le comportement du buggy, est-ce un réel problème en fin de compte???
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pecki
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« Répondre #10 le: 16 Janvier 2006 à 19:00:39 »

Citation
J'ai une petit problème, mon train avant est plus large que mon train arrière  :?  :? Triste . Ca restera comme ca mais qu'est ce que ca change sur le comportement du buggy, est-ce un réel problème en fin de compte???


l'arrière partira plus facilement en glice Clin d'oeil
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laulow33
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« Répondre #11 le: 17 Janvier 2006 à 07:13:38 »

Essaye de compensser ce probléme en mettant des jantes a déport exterieur a l'arriere, et a déport interieur a l'avant :idea:
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« Répondre #12 le: 14 Mai 2006 à 14:39:56 »

Ca faisait un bon petit bout de temps mais avec le pied dans le platre depuis près de 2 mois les choses n'avancent pas très vite.

Mais le remontage du train avant est enfin fini. Il me manque juste 2 amortisseurs que je ne vais pas tarder à acheter. Il me manque aussi UN écrou...  :?
Quelques photos de l'avancement des travaux

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C'est sur la biellette de direction en haut à droite qu'il me manque un écrous  Tr&egrave;s souriant
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Le boitier de diretion:

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On passe maintenant au train arrière. Le plus simple est fait .... le démontage!!!  cheesy J'espère que mes notes et mes photos me permetront de tous remonter.
Ici la suspension arrière ===> problème mes compresseur de suspension sont trop petit pour ces ressort; il me manque 5 cm!!!



Le berceau à été sablé et repeint, il attend patiement le bloc de propultion.




Tous le reste doit être remonté, je voulais peindre le moteur mais c'est trop de travail pour pas grand chose, il va donc rester comme il est. La boite elle, elle est toute propre.
Voila la suite au prochain épisode, dans plus d'un moi à cause de l'approche des examens....  :cry:
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« Répondre #13 le: 14 Mai 2006 à 16:25:35 »

Tu as opté pour le look kaki!  Tr&egrave;s souriant

Le chassis en est où?

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« Répondre #14 le: 14 Mai 2006 à 16:38:39 »

oui, le coté militaire. C'est parceque je vais rouler chez un copain qui a une grande propriété et tous les véhicules labas sont kaki, je voulais pas faire trop tache. En plus il devra rester labas!!!  Tr&egrave;s souriant

Le chassis n'a pas encore commencé. Par manque de place (*) je fais tous morceau par morceau. Dès que le train arrière sera remonté je commencerai le chassis.
*Mon père est entrain de rettaper une Alpine renault et dans notre petit atelier il y a tous juste la place pour deux voitures. donc chaque choses en son temps. Sourire
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Trop c'est jamais assez...
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