Premièrement j'ai fini le plateau... mais je viens de penser que j'ai pas de photo. De toute façon la dernière fois je me suis cassé, la peinture n'était pas encore sèche, donc il n'y avait ni les rampes, ni les phares,... de montés. Mais sinon c'est fini, il faut juste remettre les vis
J'y retourne à pacques je prendrai les photos.
Par contre... beaucoup plus important... j'ai monté ma commande d'embrayage...et ça fonction terrible
Le problème d'origine: le câble s'était déboité de la pédale. Donc j'ai fait une fixation durable... en gros y eut de la soudure.
Second problème: il est probable qu'en soudant si près du câble il ait trop chauffé, donc il a lâché à la première occasion.
J'en ai conclut que le problème c'est ... non, c'est pas moi!!!! Mais le câble.
Solution: Embrayage hydraulique
Récupération: Nissan
Coût: 20€
Y a pas toutes les photos qui faudrait (comme pour le plateau, j'en referai), celles de la fixation du récepteur étaient floues.
Ca c'est le récepteur, on voit juste la commande de la fourchette et la vis de purge.
Et voila le maitre-cylindre.
Il faut juste que je place une butée sur la pédale car le récepteur à bien trop de course. Et avec ça se sera parfait.
Sinon, j'ai fait aussi du réglage de train. Maintenant il tourne très bien, voir un peu trop bien. D'abord j'ai verifié les deux trains, il y avait un peu d'ouverture à l'arrière et trop à l'avant. Donc j'ai déjà bien ajusté le train avant : juste un peu. La prochaine fois, faut que je fasse deux trois tours d'écrou à l'arrière.
PS: pour le casque... coupable
mais c'était juste pour les tests, sur un parking, il vaut mieux avoir une bonne visibilité... convaincu?? :mrgreen:
