Bon, commençons par le commencement.

Quand j'étais petit ...Kironk ...Voiture pourri ...roulante...porte bloquées...rentrer par le coffre...pas marché :evil: ...bordel de biiiiiiiiiiiiiiiiip...tractage...sangle...la BAC ...gros stress...

Et enfin, le démontage...ça c'est bon:


petit vue d'ensemble de la voiture, et accessoirement les sandales à Kironk.



On commence par une petite récup PROPRE de la colonne de direction. SI,si très soignée, surtout sans marteau.

N'oublions pas le train arrière...très utile pour faire un plateau.

Mais pour le démonter, je vous conseil de...



C'est pas ma faute...j'avais glissé.



Donc voila. La c'est moi, accessoirement.

PS: je ferais la suite dès que j'aurais le temps!

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J'avais oublié de préciser, la voiture est une samba, donc moteur de 104 50ch. Ca marche très bien , pas compliqué et tout. De plus c'est vraiment un type de moteur très répandu. Donc pratique.

Toute les photos, que j'ai, sont prises à la bidouille même.

Donc, il est clairement inspiré du buggy de kironk pour le chassis, la forme varie quelques peu, mais l'idée général est là.

Le train avant provient d'une R5. Lorsque l'on utilise des trains de voiture, Ceux de 4L ou de R5 (avec une barre de torsion) sont tout de même très pratique.



Le train arrière, c'est tout simplement celui de la samba.
La deux problèmes se sont posés : tout d'abord l'élargissement du chassis. Et ensuite, on a vite fait de les faire passer trop près du chassis.



Notez que une bonne parti du matériel ne m'a rien coûté : une samba, un reste de R5 (en fait on l'a partager). C'est véritablement, un bon avantage (je pense) : les voitures gratuites c'est pas très difficile à trouvé  :mrgreen:  . Le plus dur c'est de les ramener :bang:

Comme le dit quelqu'un que je connais :
"Quand c'est gratuit... BON CONCEPT!!! Dès que tu payes... MAUVAIS CONCEPT"

Non pas de vidéo, mais il y d'autre photo dans ma gallerie, je les commenterai quand je pourrai.

Les suspattes AR, il n'y a pas de problème : il faut juste les assouplir. Pour les miens j'ai coupé une spire. Mais attention, faut faire ça avec du vrai matos : a la main ou avec autre chose de pas prevu, c'est difficile et dangeureux. Donc comprime ressort obligatoire.

Sinon, j'ai prévu de changer le moteur, je récupère ça ce we. Je détaillerai après une bonne inspection.
Quoiqu'il arrive je ne le changerai pas avant novembre. Je doit le prêter fin octobre pour une petite "animation". Donc je vais éviter d'augmenter la puissance pour l'instant


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Voila quelque détail du buggy.

Le harnais qui me parait indispensable. C'est cher, mais risquer de se blesser pour un loisir, je trouve pas ca très malin, donc il faut essayer de bien réfléchir d'un point de vue sécurité. Le harnais ça ne demande pas d'être une lumière.



Donc là, le réservoir et le pédalier.

Le réservoir à l'avant me semble judicieux : le plus loin du moteur en fait. Pour l'instant ce n'est qu'un bidon en plastique, mais le futur réservoir est déjà entre mes mains... un extincteur. Faut voir si ça rentre.
Le pédalier...tout simple en fait y a qu'à voir.

Voilaaaaaaaaaaaa!!  :mrgreen:

Mon bidon??? J'en sais rien c'était un bidon de liquide de refroidissement à l'origine. L'extincteur il doit faire 10 litres, si je me souviens.

J'ai pas eu l'occasion de faire beaucoup de kilomètre. Mais par l'expérience de notre atelier, je peux dire que ça doit aller.

J'ai du en avoir pour:
150 euros de tubes, plat et baguette
115 Siège, volant et harnais
peut-être 50 euros de pièce à la casse, pas vraiment plus
disons 50 euros pour le mettre en état de fonctionnement : huile, liquide de refroidissement, de frein, bougies...
Ensuite, il y a le montage des pneus et les écrous à mettre dedans disons 30 euros.

Sachant que j'ai eu mes trains et le moteur gratuitement, ainsi que colonne de direction, crémaillère, pédalier...

Donc environ 400 roro  
Et ce, sans l'outillage (mais ça resservira).
Il faut aussi compter le plateau pour le transport. Disons 150 euros. mais celui la je l'ai pas encore fais.

Quand on est étudiant ça fait mal aux fesses, mais j'avais quelques fonds.

Il faut quand même penser que tout cela n'est pas dépenser en une fois (j'ai mis 1 an personnellement à rassembler le matos).
De plus il y a certaines dépenses que j'aurais pu éviter : volant, siège (50 euro) par exemple, et certaines pièces (en cherchant bien).

En fait quand on le temps pour chercher des pièces gratos on trouve.

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Bin voila, j'ai un nouveau moteur  
Bon...il est très poussiéreux, ça va demander un bon nettoyage.
J'espère que ca va tourner, mais ça je ne le saurais que dans longtemps (trop longtemps)...Ouuuuuuuuiiiiiiiiiiiiiiiiin!!!!!

A y est! J'ai internet


Donc, le levier de vitesse

Ca c'est au niveau du manche

La ca se complique:
Av Ar : c'est le pivot de droite
Gauche Droite : c'est l'autre forcement




Donc la commande sur la boite.



Donc MERCI Kironk. Parce que c'est lui qui l'a fait cette tringlerie. PEndant que je faisait je sais pas trop quoi sur mon buggy. Ca devais être un peu avant Villevenard, disons quelques heures.
J'avoue, il a été fini très rapidement ca buggy...mais attention, rapidement en jour...pas en heures de travail. En gros j'ai fait 85% du travail en 3 semaines (beaucoup en nocture)  :shock:  c'était dur. j'ai même bosser pendant qu'il y avait une soirée étudiant à 10 mètre , juste de l'autre coté de la cour...(sacrilège...meu non, en fait, rien à foutre)...ca leur a fait une jolie lumière bleu pour l'ambiance et un fond sonore "Concerto pour masse et disqueuse".