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buggy de ba-bast

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ba-bast
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« le: 28 Juillet 2005 à 16:44:57 »

Voila comme prevu voici mon buggy. Fruit de l'imagination de deux potes un soir de longues pensées. J'arrete je vais pas vous saouler avec mes histoire mais voila plutot le resultat.

Je precise que nous sommes parti sans plans (enfin un bout de petit kart)
et une photo histoire de donner des idées.

Le plus incroyable c'est qu'un coup presque terminé je trouve se site qui nous aurait evité bien des desagrements.

Le buggy a egalement ete commencé sans avoir toutes les pieces se qui explique tous les nombreux default

Voila je compte sur vous pour vos critiques, truc et astuce qui me permetrons de pofiner la bete cheesy


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babar
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babaretherve@hotmail.com
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« Répondre #1 le: 28 Juillet 2005 à 17:07:52 »

pas mal  :banatar;
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kironk
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« Répondre #2 le: 28 Juillet 2005 à 17:17:39 »

il est tres bien ton engin !
en gros tu as :
moteur AM2A 31cv a 5750tr/min, avec ca boite
train avant origine 4L ( camionnette ?? j'ai un doute )
pedalier origine 2cv/acadiane circuit en LHM, donc je suppose que t'as pas de freins a l'avant.
Direction modifiée origine 4L
J'ai une petite interogation sur le train arriere:
origine LNA/Visa/104 avec moyeux modifiés pour 4 trous
ou origine Golf II avec roues en 14 pouces ?

Sinon je trouve que ton design est tres bien, et que ton engin est bien
concu point de vue securité ( arceaux, grille, tole...etc )
Du bon travail

En meme temps, je vais pas dire que c'est pas bien car tu utilise quasiement
les memes pieces que moi
 :mrgreen:

Sinon point de vue truc qui va pas, c'est ton moteur
il te manque les toles de refroidissement, qui sont primordiales
tu risques un serrage, ou une casse de soupape.

En tout ca il est bien, perfectible, mais a mon gout, c'est du bon boulot
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ba-bast
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« Répondre #3 le: 28 Juillet 2005 à 18:04:41 »

Bien vu s'est  sa. Le train avant s'est  un 4l toute simple pas de 4l camionnette et pour le train arriere s'est un un train de r9 avec moyeu modifier pour recevoir le cardan de 2cv complet. Bon la ou sa ne vas pas s'est pour les cardans qui vont souvent cassé a mon avis car  ils sont trop incliné . Enfin je pense mais aux essais il n'on pas eu l'air de se pleindre.

Pour les toles il est prevu qu'on les remettes mais le moteur doit encore etre refait (soupape, segmentation)

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iaka
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« Répondre #4 le: 28 Juillet 2005 à 18:14:41 »

Apres la revue de détails du spécialiste cheesy moi il me plais bien car je le trouve assez compact pour un kart à base de tuture cheesy  cheesy
Pour tes cardans il y a encore de la place pour descendre le moteur à ce que je vois.
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kironk
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« Répondre #5 le: 28 Juillet 2005 à 18:25:54 »

train arriere de R9 avec des cardans de 2cv ?? je la connaisais
pas celle la !  :mrgreen:  cool les cannelures sont compatibles ??
tu as fais comment ??

Sinon que tes cardans cassent c'est normal, l'angle est bien trop grand !
L'arriere de la boite est au moins 10cm trop haute.
Regarde sur le mien, elle est bien plus basse, j'ai toujours les memes
cardans depuis plus de 4ans, meme pas de casse avec mon dernier montage moteur  :mrgreen:

Sinon ce que je te disais pour les toles de refroidissement ??
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twinuts
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dolocach@free.fr
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« Répondre #6 le: 28 Juillet 2005 à 19:04:36 »

j'aime beaucoup la gueule de ton engin

beau boulot.
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comme je dis toujours: "la tête ne sert pas qu'à porter des chapeaux..."
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« Répondre #7 le: 28 Juillet 2005 à 19:09:32 »

Au niveau cout tu en a eu pour combien en tout ?
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darkthrone
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« Répondre #8 le: 28 Juillet 2005 à 19:58:07 »

ah oui ça c'est interessant si les moyeux de r9 collent avec des cardans de 2cv.

peux tu confirmer ?
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florent306
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« Répondre #9 le: 28 Juillet 2005 à 20:13:49 »

Salut peut tu me dire qu'est ce que tu a mis comme échapement?
sinon ton kart est chouette et s'est sur il fait super compacte a moin que se soit un effet d'optique il a quoi comme dimmension?
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ba-bast
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« Répondre #10 le: 28 Juillet 2005 à 20:15:35 »

Alors pour le coup sa m'a juste couté le prix de la feraille et je ne me souvien plus trop sa fait un peu deja. Pour le reste j'avai la chance de tout avoir sous la main. Un peu de recupe et du change de ma voiture.

Pour les moyeu de r9 ne vous emballez pas. Pour vous expliqué ( s'est pas facile moi et la technique sa fait deux enfin je vais essayé d'etre clair )J'ai demonté la flasque avec la cannelure de chaque moyeu puis fait tourné afin que la canelure de 2cv rentre a la place de celle de la r9,un coup de soudure et le tour est jouer.
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ba-bast
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« Répondre #11 le: 28 Juillet 2005 à 20:21:22 »

Echapement maison du style silencieux de moto.

Pour les cotes il faudra que je regarde je ne les ai plus en tete, mais l'effet de grandeur  vient surement de la hauteur des arceaux car le chassi a ete commencer avec un siege de 205 avant d'avoir l'actuel. Forcement s'est moin haut.
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ba-bast
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« Répondre #12 le: 29 Juillet 2005 à 08:14:21 »

Donc voici mes dimentions:
Long 2.40m
larg  1.57m a l'avant et 1.58m a l'arriere
Haut 1.50m
Bon s'est du en gros j'ai pas pris au mil tout seul c pas facil.
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monkeymax
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Ga²zZ cøme tu peu

max_guibert@hotmail.com
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« Répondre #13 le: 29 Juillet 2005 à 08:46:20 »

trés sympa ton kart! :banatar;
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« Répondre #14 le: 29 Juillet 2005 à 10:26:17 »

2m40 !  :shock:  15cm de moins que le mien compact compact ton engin  Très souriant

Sinon ce serait possible d'avoir des details sur ta direction surtout la partie cremaillere.

Merci
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