Chabeuil
Bricolo
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« Répondre #15 le: 20 Décembre 2010 à 20:38:10 » |
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Oui, les 2003-2005, c'est en injection.
Pour l'élec, il faut un faisceau complet avec les relais. Après, il faut supprimer tout ce qui est inutile comme les clignos, etc.
Si tu trouves avec un faisceau prêt pour crosscar, c'est + facile.
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PRM Eulert R6
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pierre
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« Répondre #16 le: 20 Décembre 2010 à 21:36:25 » |
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C'est quoi le point de faiblesse sur le train AR ?
en rouge 
Moi ça me parait ok. Entre paraitre et etre  ... Nan mais je n'ai pas dit que ça allait plier à la premiere sortie, la preuve le chassis à déja roulé. C'est juste une remarque qu'en cas de choc latéral plus ou moins violent ça pliera ici et personnelement je prefererais avoir des bielettes de section plus petites et renforcer le bras qui est plus compliqué à refaire car je persiste à dire que la zone en rouge est une zone sous contrainte, idem sur le tube inferieur de ce meme bras au meme endroit |
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué?  Kart cross trophée ouest2 stroke not DEAD
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Fabien Belgique
Le Sage Modérateur
Modérateurs
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« Répondre #17 le: 21 Décembre 2010 à 04:44:32 » |
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ok |
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1 kartcross Cbr600 et quelques ancêtres (camion échelle pompier Magirus de 30M de 1965, Unimog Pompier 1970, Vw181, 2cv6)
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anthogliss
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« Répondre #18 le: 21 Décembre 2010 à 05:35:36 » |
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pour que sa plie il faudra que sa torde sa biellete de reglage de parralelisme
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pourvu que sa tourne!!!!
mais faut déjà être prêt avant
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david46
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« Répondre #19 le: 21 Décembre 2010 à 09:08:08 » |
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+1 avec Pierre.
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Kart cross 6O2 Ufolep
Kart cross 500 CB en construction
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pierre
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« Répondre #20 le: 21 Décembre 2010 à 11:20:00 » |
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pour que sa plie il faudra que sa torde sa biellete de reglage de parralelisme
non je ne pense pas |
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué? Kart cross trophée ouest2 stroke not DEAD
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renzo
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« Répondre #21 le: 21 Décembre 2010 à 11:25:27 » |
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Salut. C'est bien à ce niveau là que mes bras plient. Le montage est fait avec 3 tubes de 30x2 en TU37 et c'est seulement sur un choc par l'arrière que le bras à plié. Je fais les prochains sur le meme principe que le tien mais avec du 25cd4 et cloisoné. Antho avait monté son Buggy comme cela et ça n'a jamais bougé.Sa conduite très légère y est pour beaucoup....pas d'appuis...jamais de contact...  Donc,si tes tubes sont de bonnes qualités,il ne devraient pas plier . Bonne journée Renzo |
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il y a des jours ou le ping pong serait mieu pour certain !!!
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anthogliss
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« Répondre #22 le: 21 Décembre 2010 à 12:20:14 » |
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et oui pas de contact ; il suffit d'être propre et aucun problème!!! mon buggy avait même des rotule de 12 sur le train avant et aucun soucis pourquoi tu as mis un renzo?  ?  |
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pourvu que sa tourne!!!!
mais faut déjà être prêt avant
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Kart-37
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« Répondre #23 le: 21 Décembre 2010 à 13:08:08 » |
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on verra a l'utilisation mais les ex proprio n'ont pas eu de problème.
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J'aime pas les c*ns..........
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renzo
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« Répondre #24 le: 21 Décembre 2010 à 17:45:08 » |
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il y a des jours ou le ping pong serait mieu pour certain !!!
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david46
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« Répondre #25 le: 23 Décembre 2010 à 06:58:55 » |
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Kart37, tu as pu récupérer les basculeurs avant pour ce kart ?
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Kart cross 6O2 Ufolep
Kart cross 500 CB en construction
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Kart-37
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« Répondre #26 le: 23 Décembre 2010 à 17:56:26 » |
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non, ils sont partis avec le 2eme kart....dommage.
A+
Erwann
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Kart-37
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« Répondre #27 le: 07 Janvier 2011 à 13:28:32 » |
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Bonjour,
un gex 2002, il faut quoi pour le faire tourner ?
Est ce qu'on trouve des pompes pour injection en dehors des réservoirs ?
Le gex, il tourne sans sa pompe à essence d'origine (avec une pompe de 750 par exemple) ?
Merci d'avance
Erwann
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« Dernière édition: 07 Janvier 2011 à 20:38:00 par Kart-37 »
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dimitri1127
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« Répondre #28 le: 07 Janvier 2011 à 20:06:18 » |
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Je ne voudrais pas faire le mec qui plombe et qui soule mais , je connais se kart il couré sur le circuit a minzac et dans le trophée du Sud Ouest . Je l'ai souvent vue abandonné pour cose triangle cassé et apré soit c'etait des erreur de pilotage mais il tenais male la route . Mise a par sa jolie machine sa change des autres de jolie forme .... Il a l'aire d'avoirs de la puissance sur les course que j'ai vue .
Cordialement dimitri .
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Futur Pilote UFOLEP catégorie 602 , avec copie fouquet .
Kart actuellement en modifications .
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Kart-37
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« Répondre #29 le: 07 Janvier 2011 à 20:36:20 » |
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le père (l'ex proprio) a fait une course en 2010, et a cassé un triangle (il a arreté le kart avec le talus).
Le fils, qui a également roulé avec ce kart a fait des bons résultats (à faleyras entre autres)
Je l'ai vu en photo, pour un kart qui tient mal la route, le comportement à l'air sain.......
Alors avant de me parler de kart qui tient la route ou non, monte dans un kart et fait des courses. Un kart au poids mini, c'est pas indestructible, c'est sur.
Moi, tu vois, ta réalisation, je critique pas, j'ai mon opinion, après 2 saisons de 602, plus des courses que j'ai été voir, il y a des trucs qui me choquent sur ton chassis (taille des tubes, triangles Av, support des feux, emplacement de batterie, etc....).
Je ne suis pas un espèce d'abruti qui se croit supérieur, mais quand on avance quelque chose, on argumente (dans quels cas il ne tient pas la route, etc.....). On ne dit pas : ''mais il tenais male la route''.
Après, moi, ça va pas m'empecher de dormir, chacun son opinion...
Le truc qui me choque le plus, c'est ton orthographe, une faute de temps en temps ok, mais une faute à chaque mot, ça fait beaucoup........ A méditer....
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J'aime pas les c*ns..........
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