Tout juste arrivé, voici mon nouveau kart :



300kg tout pil avec un R6 carbu (94 AV et 206 AR), des AVO à l'ar, pont sur pivot, commande de boite par cable, MC Girling, des triangles d'avance, un AVO de secours.......

Finalement, je vais peut etre lui remonter un R6 carbu.....
A+
   Erwann

Salut Kart-37.
Joli machine que tu as acheté.
Bon,je suis aussi obligé de te dire ce qui me semble pas top  
Je trouve que le train avant est joli,il y a du réglage,mais il manque quelque chose  
C' est de l' angle de chasse et de pivot.
Le montage, tel qu' il est fait, reste fonctionnel,utilisable,mais perd d' efficacité au cause de ça.
Tu auras un train avant légé, mais qui va manquer de grip sur terrain gras et même sec.
Pour l' arrière,ça me plais,c'est exactement le montage que j'ai sur le 600 à Brenard,enfin presque.
Très bien et efficace...réglable dans tous les sens et c'est là le truc,il faut trouver le bon réglage.
Pour le moteur,un R6 carbu,c'est pas chère et ça marche bien mais faut qu'il soit en bon état.
Pour le poid,tu vas etre obligé de lester,c'est 315 Kg maintenant.
Et bien ,tu as un peut de travail mais rien de méchant.
Bon courage et à bientot.
Renzo  

jolie machine et trés light surtout!!!  les pate de fix sont pas bien epaise

+1 avec renzo niveau train avant et plus qu'a trouver un petit r6 carbu et gaz

Moi j'aime bien les "petits angles" de train avant ça fait moins mal au bras 

Pour le train arriere je vois un point de faiblesse mais rien de grave.

Il doit y avoir un drôle de feeling dans la commande de vitesse, les rapports de bras de leviers sur le levier sont bizares, si le levier sur le moteur est court tu doit avoir une course tres tres faible en bout du "pommeau".

As tu demandé au vendeur un retour d'expérience de fiabilité au sujet des cardans "collector" à croisillons?

en 2 saisons, pas de pb de cardans (j'en ai 4 d'avance), les croisillons se graissent ou en cas de jeu ou de casse, tu change juste le croisillon (20€).

le gars m'a dit que ce n'était pas dérangeant le petit angle de chasse (j'ai pas plus sur le 602).

C'est quoi le point de faiblesse sur le train AR ?

Pour le levier de vitesse, j'ai pas regardé, hier soir on a rentré le kart, je detaillerai demain.

en rouge

Moi ça me parait ok.

2003-2005, c'est des injections ?


Merci pour l'annonce du parc pilote, j'avais pas vu.