salut a tous ojourd'hui c'était la course de medreac dans le 35 je vien vers vous en espérant éclairer un probleme rencontré
je roule en 600 pc 25 sur une copie fouquet avec des amorto fournales av et ar
en courses j'avai beau tourné les roues mais le kart alait tout droit et je finisai par froté les talus
si quelqu'un a une idée pour resoudre ce probleme je suis preneur merci a vous

Fais voir avec quoi tu roules,on te dira quel est ton problème!
Certainement un train avant avec des angles qui viennent d'un autre monde 
Renzo

plein de parametres peuvent etre pris en compte:

-chassis
-conditions de piste
-pilotage

J'ai relus tes précédent messages pour voir si je pouvais trouver des infos sur ton kart, en vain. J'ai vu aussi que tu débutais, donc, c'est peut etre un petit manque d'expérience si tu n'as pas beaucoup roulé...

Ce problème est permanent ou bien juste sur terrain arrosé?
Il faudrait en effet une photo de profil de ton engin.
A contrôler: Angles de train avant
                 Amortissement avant
                 Entre axe
                 Positionnement moteur
                 Course de pédale d'accélérateur

Bon courage.

Quelle est la pression des pneus avt? Largeur de voie.

Les inclinaisons de pivots sont fort droites...

La pression des amortisseurs est très importante, mais je ne connais pas la bonne valeur.

0.5 bar tu es dans le bon. L'angle est tout à fait modifiable en changeant les pivots.
Et pour la largeur de la voie, tu mesures la largeur hors tout des roues avants.

As tu de la chasse?

Regarde l'angle du pivot de P@ssion40




Uploaded with ImageShack.us

Voici son post : http://techniclub.net/histoire_dun_off_road/crosscar_loisir_600_rf-t5626.30.html

Hop hop hop ....les angles à la volé....stop !
J'avais tout juste quand je disais que les angles de sont train avant venaient d'un autre monde mais c'est pas pour cela qu'il faut balancer des angles à la volé .
Il y a une étude à faire pour réaliser un bon train avant et il faut rien négliger.
Même le pivot de P@ssion40 n'est pas bon,même si il donnera de bien meilleur resultat que le mono(très mal fait... ) de ducros.
Il y a des sites sur le net qui sont très bien fait pour réaliser et mettre en mouvement une conception de train avec les variation et réaction.
Alors avant de changer ton montage,commence par faire un plan de ton implantation.
Pourquoi ne pas te soutenir dans la réalisation de tes plans ?
Renzo