voici le moteur dans son état actuel. au programe de ce week end, déculassage et donc dégraissage des parties qui ne l'ont pas encore été.

Si t'as du bol c'est tres simple
Tu regardes dans les catalogues de filtre a huile, et tu regardes quel est la taille de ta sortie fileté.
Tu trouveras aussi que ton filtre peu surement se monter sur des vehicules plus rescent et
donc en regardans le catalgue mocal ( ou autre ) tu trouveras surement une correspondance.

Mais je me demande bien a quoi ca va te servir Tu as deja un radiato a huile !
Si tu veux plus refroidir, tu peux changer le radiato existant par un plus gros.

C'est plaque sandwich n'est interessant dans ton cas que si tu la prends a clapet thermostatique.

Bonne recherche

Si c'est le meme filtre que la tigra, c'est donc que tu peux mettre un plaque qui va sur Tigra

Pour tes problemes de temperature, tu peux remplacer le radiato d'origine pas un plus gros
et mieux placé !  Au besoin tu peux meme lui mettre un ventilo elec commandé par une sonde
comme si cétait un radiato a eau ( attention, va pas mettre un radiato a eau a la place de l'huile !! )

Pour la plaque, si tu opte pour cette methode il faut prendre celle ci:



Il y a un clapet thermo, ca s'ouvre que quand il faut, comme ca ton moteur chauffe plus vite et mieux

GT2I, Oreca etc, tous les fournisseurs de piece de compet
Sinon, la casse, ba oui, c'est couillon mais certaines tuture en ont d'origine
Attention de ne pas confondre avec une modine huile eau ( comme j'ai sur ma clio )

Pour le reglage aucune idée, mais ca doit etre tarré pour que ce soit bon, faut pas se prendre la tete.

salut, petite question à kironk ou a tout conaisseur qui passera dans le coin.
 Tu me dit qu'il est peut être possible de changer mes sortie de boite GS par des sortie LNA avec cardans type 2CV. imaginon que cela est possible, il me serai alors peut ètre possible de fixer mes anciens disques de 2CV et conserver mes étrier sur la boite GS car placer les disque dans les roue entrainerai trop de modif pour le semi-novis que je suis :-)

qu'en pense tu . merci.  comment s'assure de la compatibilité des sortie de boite. rta ?

c'est aussi ce que je crain pour les disque. un changement des sorties de boite et repercer les disque de GS serai sans doute une bonne solution. quand à une boite de LNA ça se trouve facilement pour récupérer les sortie ?    tu veut dire que je peut fair du mix de rapport entre une boite GS et LNA si j'en récupère une ?  merci beaucoup.

merci pour ta reponse. peut tu m'endire plus sur c'es deux type de boite affin que je puisse faire la diférence. tu veut dire que même avec des sortie type 2CV il éxiste 2 type de boite ?

ou trouve tu tes boites ? casse ? annonces ?  pour le prix j'imagine que ça tourne dans les 50 euros ??