Bonjour à tous,

J'ai installé, voici quelques jours, une couronne dentée ainsi qu'un démarreur de 205 Diesel afin d'effectuer une marche arrière. Tout fonctionne à merveille moteur arrêté, mais dès que j'enclenche le contacteur de mise sous tension du démarreur, moteur en marche et point mort passé...il s'arrête de tourner. Je précise que le kart a une batterie de 44 ampères voiture (je l'ai changé car le redresseur est mort, jusque là je chargeais  la batterie tous les 3 ou 4 heures d'utilisation sans soucis).
Quelle pourrait être la cause?

Merci pour votre aide à l'avance!

Le plombard

Chute de tension trop importante lors du démarrage du démarreur(  ) et plus assez de jus pour alimenter le CDI
Une 205 diesel utilise une batterie de 60/65 A. Certes, il n'y a pas la compression à passer dans ton cas, mais le lancement du moteur électrique crée une forte baisse de tension.

Si tu essayais en accélérant un peu? Au moins pour voir.


Oliv'.

Olivier et Fabien ont raison!!

Voilà, la batterie chargée à bloc et tout est rentré dans l'ordre. Ça change la façon de piloter avec cette marche arrière, on peut faire demi tour n'importe où et repartir rapidement.

Merci à tous

Le plombard

Je n'ai plus de charge d'alternateur, cela ne me pose pas de problème puisque je charge la batterie en fin d'entrainement. Mais, par compte ce matin j'ai voulu faire un essai et le moteur ne tourne pas rond, il monte pas dans les tours difficilement, j'ai l'impression qu'il manque de carburant, ci-joint la vidéo http://www.youtube.com/watch?v=d2aOVDpWk2Q où on entends bien le problème. Il me fait cela depuis les tonneaux! Que faire?

Le plombard

Euh... à 44 A c’est pas une batterie de moto...

Et vu le montage de la marche arrière, je doute que la batterie et l'ensemble de charge d'origine moto tienne le choc... Raison pour laquelle les kits proposés ne tournent qu'avec de petits moteurs.(je pense)


Oliv'.

Oui, ça reste un problème très épineux, car il a besoin d'une batterie a fort ampérage qui ne peut etre fourni par son système de charge moto!

Le mieux(çà mon avis) refaire le circuit électrique (charge et allumage)et batterie moto aux p'tits oignons et avoir la batterie supplémentaire à coté pour la marche arrière...


Oliv'.