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Préparation d'un moteur Visa 652 cc.

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renzo
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laurentgabriele@hotmail.fr
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« Répondre #105 le: 18 Octobre 2009 à 15:13:17 »

Je déterre ce poste pour vous annoncer la disparition du Renzo 652 première génération  oups j'ai fait une connerie
Et oui,après une vie très très bien rempli(près de 30 courses !!!)une seconde place au nationnale 2009 à Joudes le 9 Aout et une quatrième au TSE,il est parti se jour,a la suite d'une journée en amicale sur le circuit aussi de Joudes.. Lèvres scellées Embarrassé .
Une bielle a voulu sortir du bloc mais le vilo l'en a empéché,lui laissant que la chance de faire une belle lumière dans la carter. Pleurs  Huh?
L'autopsie donnera peut etre certaine raison à ce départ brutale  Huh?
ADIEUX.......................... Pleurs


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il y a des jours ou le ping pong serait mieu pour certain !!!
Fabien Belgique
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« Répondre #106 le: 18 Octobre 2009 à 16:55:45 »

Je rends un hommage à ce valeureux moteur disparu bien trop tôt. Je prie à son talentueux préparateur d'accepter mes sincères condoléances.
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1 kartcross Cbr600 et quelques ancêtres (camion échelle pompier Magirus de 30M de 1965, Unimog Pompier 1970, Vw181, 2cv6)
anthogliss
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pourvu que sa tourne


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« Répondre #107 le: 18 Octobre 2009 à 17:07:23 »

photossssssssssss Grimaçant Grimaçant Grimaçant Grimaçant Grimaçant
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pourvu que sa tourne!!!!
mais faut déjà être prêt avant
lohr64
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Un peu moins a l'ouest:. .Caroline du Nord


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« Répondre #108 le: 19 Octobre 2009 à 01:57:59 »

Rendons lui hommage  Grimaçant , il a quand même fait huit pages sur le forum, pas degueux.  Grimaçant
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Bonjour {USERNAME}
zaz71
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« Répondre #109 le: 19 Octobre 2009 à 08:32:51 »

Les obsèques se sont déroulées à Joudes (pil poil pour l'apero), en presence de nombreux amis pilotes.  ange
Paix à son âme !
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renzo
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laurentgabriele@hotmail.fr
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« Répondre #110 le: 03 Novembre 2009 à 09:56:26 »

J'ai pas fini de le démonter mais voilà une photo de la lumière



Très pratique pour voir dedans  Grimaçant
C'est le piston qui a explosé,la bielle n'a pas de jeu et n'est pas cassée.

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Fabien Belgique
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« Répondre #111 le: 03 Novembre 2009 à 10:07:21 »

Tu peux même donc envisager de récupérer l'embiellage  Clin d'oeil
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julien80
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jamais s'avouer vaincu!!!

julien80830crew@hotmail.fr julien80830crew
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« Répondre #112 le: 03 Novembre 2009 à 10:38:14 »

Ben dis t'a pas fait les choses à moitié , joli trou
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« Répondre #113 le: 03 Novembre 2009 à 16:14:07 »

Non,poubelle pour le villo,le pied de bielle a tapé la base de la chemise et c'est tordu.De toutes manière,je ne remonterais jamais un villo qui a tapé de la sorte.
Je suis toujours à la recherche d'un villo de visa ,MAIS!!!!!!
je suis aussi a la recherche des cotes de bielle pour en faire fabriquer sur mesure et démontable, des bielles pile poile aux cotes.
@+
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Kart-37
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« Répondre #114 le: 03 Novembre 2009 à 16:31:22 »

si tu cherche un vilo, j'ai peut etre un moteur à vendre, fais moi un proposition.

je cherche des flasques de 2cv modifiés avec un entraxe en 4 trous (4x100 ou 4x115), si tu as cela, on peux s'arranger.....

A plus
  Erwann
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« Répondre #115 le: 05 Novembre 2009 à 16:00:53 »

Voilà le resultat après demontage  undecided  Huh?  Lèvres scellées
C'est tout mort,rien a reccuperer !
Ce qu'il reste du piston:



Du cylindre:



Et de la bielle:




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Fabien Belgique
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« Répondre #116 le: 05 Novembre 2009 à 16:38:59 »

Ah oui, ça a bien tapé. Tiens la calotte de piston en souvenir  Clin d'oeil
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zaz71
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« Répondre #117 le: 05 Novembre 2009 à 18:57:41 »

Salut Renzo, tu ne veux plus de mon embiellage ?  Huh? Tiens moi au courant !  Clin d'oeil
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« Répondre #118 le: 06 Novembre 2009 à 14:27:24 »

Sisi zaz-71,je le prends,mais donne un prix en mp  Clin d'oeil
Faut que je lui fabrique un chalenge au beauf avec ce qu'il reste  Grimaçant
@+
« Dernière édition: 08 Novembre 2009 à 16:22:41 par renzo » Journalisée

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laurentgabriele@hotmail.fr
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« Répondre #119 le: 27 Janvier 2010 à 16:23:47 »

Après quelques heures de travail,le moteur a retrouvé sa place dans le chassis.
Pas beaucoup de préparation sur celui là  Grimaçant,.C'est le moteur de secour que je vais faire roder par mon Diouch.
Le moteur course attend ses pistons forgé allégé sur mesure.le reste est pret,sauf les soupapes...light....très light.



Je me pose pas male de questions sur la carburation à utiliser.
Mon bon vieux carbu de deuch préparé ?
Les mikunis de 38  qui avaient jusqu'a maintenant ?
Ou monter les dell'horto de 40 ?
Je pense tenter un rodage avec le carbu de deuch pour voir se que sa donne.
Avis aux spécialistes,dites moi ce que vous en pensez.
Renzo
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