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Plan kart cross

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kironk
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« Répondre #15 le: 22 Novembre 2010 à 19:54:54 »

Merci d'incrusté correctement tes images, j'en ai marre de retravailler tout tes messages, l'équipe modo n'a pas que ca a faire.

Bon, sinon, c'est bien, ca me rappel mes heures passées sur catia il y a..... 9 ans  Pleurs coups de vieux.

L'important ce n'est pas l'ensemble des tubes principaux, c'est plutot l'implantation realisation des trains roulants, et l'implantation du GMP.

C'est un ensemble, pas une addition d'éléments séparé, tu dois creer une "harmonie"

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renzo
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laurentgabriele@hotmail.fr
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« Répondre #16 le: 23 Novembre 2010 à 07:59:46 »

Il faudrait peut etre modifier les tubes au niveau des genoux parce que là,tu vas avoir du mal à les passer.
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il y a des jours ou le ping pong serait mieu pour certain !!!
thibault19270
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« Répondre #17 le: 23 Novembre 2010 à 10:32:31 »

salut Renzo, excuse moi , je n'arrive pas a voir se que tu entend par genoux ??   sad

merci
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renzo
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laurentgabriele@hotmail.fr
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« Répondre #18 le: 23 Novembre 2010 à 12:56:34 »

Le genou,c'est l'articulation que tu as entre la cheville et la hanche ! mort de rire
Fais une implantation de pilote et tu verras qu'il va avoir du mal à passer les jambes,les tubes sont beaucoup trop serré.
Regardes un chassis  fouquet et tu verras qu'a se niveau, le tube est ceintré vers l'exterieur.
Renzo
« Dernière édition: 23 Novembre 2010 à 14:28:55 par renzo » Journalisée

il y a des jours ou le ping pong serait mieu pour certain !!!
Fabien Belgique
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« Répondre #19 le: 23 Novembre 2010 à 13:58:39 »

Bon voilà, ça c'est un genoux. Je te rassure c'est pas le mien, moi il y a des poils dessus!  Grimaçant


Regarde élargis là où il y a la flêche rouge.



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kironk
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« Répondre #20 le: 23 Novembre 2010 à 14:23:54 »

 Grimaçant Il est peut etre cul de jatte  Grimaçant

Sinon, tu peux incliner les tube dans le dos. Le dossier d'un bacquet est rarement a la perpendiculaire du sol...
A moins que tu ais les bras de Mimie Mathy

V'la le tableau  Grimaçant

Tu vas devoir passé par l'etape mesure du pilote, et test de la position de pilotage....et ca, ca se fait pas en virtuel.
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thibault19270
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« Répondre #21 le: 23 Novembre 2010 à 18:22:20 »

mddr OK je vous remercie  Grimaçant
je vais essayer de mettre un angle pour le dos et aussi pour les "genoux" moi qui pensé que c'était une pièce... bref ^^

en tout cas merci  cool.bonne soirée
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thibault19270
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« Répondre #22 le: 02 Décembre 2010 à 16:34:48 »

salut a tous alors voilà ou en est l'avancement du kart :








 Grimaçant
je suis toujours a la recherche pour élargir au niveaux des genoux ^^
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kironk
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« Répondre #23 le: 03 Décembre 2010 à 07:02:22 »

Ça m'étonnerait que tu conduises droit comme un piquet....

Inclines ton dossier. Clin d'oeil Ça te permettra aussi de redescendre un peu ton toit.

Sinon, c'est pas mal du tout.
« Dernière édition: 03 Décembre 2010 à 07:07:38 par kironk » Journalisée
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« Répondre #24 le: 20 Juin 2011 à 19:07:19 »

Bonjours je possede un kart cross foucquet mais jaimerer savoir que doit je mettre comme moyeu de roue avant pour pouvoir adapter les roue de kart cross sur un 602 .merci
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fab07
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« Répondre #25 le: 21 Juin 2011 à 13:18:38 »

Quand tu montre tes amortos de névada ca veut dire que ta cellule elle fait environ .... 25 cm de haut

Blague à part, tu verras en fonction de tes implantation moteur et pédalier/direction mais tes trains monobras plus ils seront longs moins tu auras de variation de carossage. Sinon idem renzo, Fouquet Fouquet ... c'est basique et si tu dois le revendre pour en monter un autre fait au moins en sorte qu'il se démarque de la masse. Pour les monobras je suis encore adepte donc je dirais rien la-dessus mais la cellule: CHARCUTE LA !!  Diabolique  il y a encore beaucoup de choses possibles dans ce domaine.

... et y'a mieux que du névada derrière
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