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Kart cross pour débutant en mécanique

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Fabien Belgique
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« Répondre #15 le: 21 Mai 2009 à 17:45:48 »

+1 avec anthogliss. De plus le moteur pourrait esploser car il s'alimenterait par l'huile du turbo jusqu'à exploser.
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1 kartcross Cbr600 et quelques ancêtres (camion échelle pompier Magirus de 30M de 1965, Unimog Pompier 1970, Vw181, 2cv6)
Olivier
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« Répondre #16 le: 21 Mai 2009 à 18:38:49 »

Voilà une idée d'un buggy avec un moteur diesel...
Après ça si tu as encore envie d'y mettre ton moteur.......

http://techniclub.net/histoire_dun_off_road/construction_dun_biplace_en_cour_chapuis-t808.120.html
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Ma grand mère disait:"Prends tout ce qu'on te donne! Même si c'est une gifle."
willybonchamp
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« Répondre #17 le: 23 Mai 2009 à 20:12:08 »

Okey, je vois que c' est pas top, ^^ Pour ce qui est de la puissance, il réussi quand même a faire avancé la 307 pas trop mal, alors je me disais que avec quelques centaines de kilo de moins, ça pouvait peut être être un petit peu amusant. Mais, je vais prendre un autre moteur, on m' aidt que j' en avait un de volvo, je ne sais pas encore ce que c' est, vous avez des critiques particulières sur ce genre de moteur? Celui ci ne doit pas être très récent par contre. Ou alors, on m' a proposé un moteur de camion  ange :p
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willybonchamp
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« Répondre #18 le: 26 Mai 2009 à 18:46:54 »

Bon, finalement, je lâche l' affaire pour la 307, on va la faire réparer et une nouvelle vie pourra commencer pour elle Sourire, je vais donc me chercher un autre moteur, là, c' est le gros vide  :/ Vous en auriez à me conseiller ? Pour le prix, peu m' importe, en restant résonnable Clin d'oeil Et aussi, je voudrais savoir si vous connaisseriez le prix d'" une cintreuse ? Je l' achèterais spécialement pour le kart, je risquede pas m' en resservir autrement, donc quelque chose de simple, mais qui puisse être utile, un prix ?? Et une petite dernière information, l' achat d' un tour pourrait-il être nécessaire ?? Bon, désolé si mes questions ont déjà été posé, faites le moi signe, j' essairais de fouiller plus loin dans les posts déjà mit, et aussi désolé pour mes questions qui pourrait vous sembler trop vastes, ou trop simple, enfin je ne sais pas comment m' exprimer, sa n' a jamais été mon fort Clin d'oeil mais j' essais d' avoir un maximum d' info avant de me lancé dans cette aventure potentiellement fabuleuse  Clin d'oeil
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kironk
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« Répondre #19 le: 27 Mai 2009 à 11:50:12 »

Bon, désolé si mes questions ont déjà été posé, faites le moi signe, j' essairais de fouiller plus loin dans les posts déjà mit, et aussi désolé pour mes questions qui pourrait vous sembler trop vastes, ou trop simple, enfin je ne sais pas comment m' exprimer, sa n' a jamais été mon fort Clin d'oeil mais j' essais d' avoir un maximum d' info avant de me lancé dans cette aventure potentiellement fabuleuse  Clin d'oeil

 peace je te fais un signe  peace

Fouilles bien, tu auras tes réponses. Merci aussi de soigner ton orthographe. Sais
tu que la ponctuation n'est pas une option de la langue Française? C'est vachement
pratique pour donner du sens aux phrases.

Pour le tour, tout dépend de ce que tu fais.

Sinon pour les moteurs, fais un peu le tour des sujets dans "histoire d'un off road"
tu verras bien que le choix est varié. Tout dépend de la puissance que tu veux
de ton budget de la place que tu as, de ce que tu peux trouver etc etc...
Il doit y avoir autant de réponse que moteurs dispo... Les gouts et les couleurs....

A mon sens, évites deja les Cleons ( si tu sais pas ce qu'est un moteur Cleon,
fais un tour sur Google....)  Grimaçant ... et les diesels évidement.
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willybonchamp
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« Répondre #20 le: 28 Mai 2009 à 13:50:23 »

Okey, merci, mais je ne suis pas trop d' accord avec toi sur mon orthographe :/ Elle n' est pas irréprochable, mais je n' écrit certainement pas comme ceux en langage sms.
Par contre, je l' avoue que je ne mais pas beaucoup de points, les émoticones sont mes amis pour ça Clin d'oeil
Et Malgré avoir lu quelques dizaines de topic histoire d' un off-road, je ne me décide toujours pas.
Ce que je demandais c' était tout simplement un genre de moteur, ou quelques exemples histoire que je sache vers quoi me diriger, parce que là, pour le moment, c' est le gros vide.undecided
Je ne sais pas quelles sont les moteurs à éviter ou autres, je suis aller voir pour les Cléons, et je ne vois pas ce qu' ils ont de particuliers ? Les diesels, c' est oublié Clin d'oeil
Quel moteur il pourrait y avoir pour entre 50 et 100 chevaux ? Les moteurs de motos, je ne préfère pas, trop compliqué a mon gout pour le moment, je préfère faire simple au début, et mieux fait, et pour un prochain essayer de faire mieux.
Je meterais quelques photo tout à l' heure après avoir lu le topic sur comment intégrer les images de mes premières manipulations avec un post à souder Clin d'oeil

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willybonchamp
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« Répondre #21 le: 28 Mai 2009 à 15:14:47 »

Enfin, j' ai trouvé comment insérer des images:) Dites moi si c' est mieux de les mettre plus petites ...
Donc, voici mes quelques essais de soudures, sur des morceaux de tubes:

Maintenant, je vous présente mon matériel, un poste à souder à l' arc, j' en ai un autre au mig je crois, mais je vais commencer à apprendre avec ça:

Et là, mon petit coin du garage pour m' entraîner avec mes habits :p




« Dernière édition: 28 Mai 2009 à 15:30:24 par willybonchamp » Journalisée
kironk
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« Répondre #22 le: 28 Mai 2009 à 15:41:02 »

Nickel tes photos.

Pour la soudure....ba.... j'ai aussi un petit inverter en ce moment, et le
dernier châssis que j'ai soudé était aussi a l'électrode enrobée.

Pour le choix du moteur, mon conseil pour ceux qui veulent de l'evolutif
c'est de taper dans la gamme PSA serie TU qui vont de 45 a 125cv...

Si t'avais cherché un peu, t'aurais trouvé ce sujet:
http://techniclub.net/pieces/referenciel_des_moteurs_auto_et_moto-t3066.0.html

Y a un petit gars qui a passé du temps dessus.....

Sympa l'atelier, c'est bien mieux que mon Box sans électricité  Roulement d'yeux

 Grimaçant faudrait que je fasse une photo a l'occase  Grimaçant

PS: merci pour l'amélioration de l'orthographe, c'est tout de suite plus sympa.

« Dernière édition: 28 Mai 2009 à 15:42:36 par kironk » Journalisée
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« Répondre #23 le: 28 Mai 2009 à 15:43:13 »

Merci pour l' atelier, c' est un garage dans une entreprise a mon grand père  Sourire  Donc je squatte un peu quoi Clin d'oeil
Merci du lien, désoler de pas avoir trouver de part moi même  Roulement d'yeux Promis je me rattraperais la prochaine  fois Clin d'oeil
J' ai commencé à faire deux ou trois esquisses, j' aimerais bien avoir quelques critiques s' il vous plaît.
Je me demande si le fait de souder 3 tubes en un même points serait plus fragile que seulement deux et le troisième sur un des deux précédents. J' espère avoir été clair. ( Par exemple là où il y a 150°, il y a même 4 tubes à se rejoindre ici, sans compter le transversale entre la gauche et la droite )

voici une vue de dessus, c' est un peu le Bordel, mais j' espère que vous comprendrez  Roulement d'yeux Les traits pleins sont ceux du dessus, les autres, ceux qui se trouvent en dessous:




« Dernière édition: 31 Mai 2009 à 19:51:08 par willybonchamp » Journalisée
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« Répondre #24 le: 29 Mai 2009 à 11:14:55 »

Des critiques Huh?  Roulement d'yeux
Cette aprem je suis aller faire un tour dans une casse, il m' a dit qu' il me trouverait tout ce que je lui demanderait, je lui ai demandé ce qu 'il avait en moteur PSA type TU, il m' a proposé un moteur de 205 pour entre 300 et 400€. Vous en pensez quoi ?
« Dernière édition: 30 Mai 2009 à 20:42:25 par willybonchamp » Journalisée
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« Répondre #25 le: 31 Mai 2009 à 11:29:04 »

Un moteur de 205 ca veut rien dire, regardes la reference du moteur
et retrouve les infos dans le listing, parce que sur 205 tu as eue des
petits TU et des moins petits...

Si c'est un puissant a faible kilométrage et que ca comprendre la boite
et d'autres pieces, ok pour le prix, sinon, si c'est un petit complètement
lessivé vendu nu, c'est du vol.

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« Répondre #26 le: 31 Mai 2009 à 14:34:14 »

Okey, c' est bien ce que je pensais  :/, le gars me le vend en état de marche, avec la rampe d' injection, la boite, le radiateur, et tout les p'tits trucs, mais le problème, j' ai été voir sur  le lien que tu m' a donné Kironk, mais ça me donne pas grands chose sur le potentiel du moteur, et les problèmes que je pourrais avoir avec.
Parce que tu me conseil de voir un modèle précis, mais là si j' en choisi un, c' est au pif, donc j' aurais aimé être conseillé Roulement d'yeux
Et pour les plans, des commentaires ?
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Fabien Belgique
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« Répondre #27 le: 31 Mai 2009 à 19:22:24 »

tu devrais mettre les mesures sur les plans. Même s'ils sont fait à l'échelle il est difficile sur écran de compter les petits carrés.  Grimaçant
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« Répondre #28 le: 31 Mai 2009 à 19:38:45 »

Et voilà Monsieur  Clin d'oeil J' espère c' est assez lisible  Roulement d'yeux
pour le châssis, je vais prendre du 40*2 pour l' arceau et les deux barres longitudinnalles qui traversent le kart, et du 30*2 pour le reste. Est-ce qu' il est nécessaire de prendre du 40*2 par exemple pour la barre qui supporte les triangles ?
Je ne me rappelle plus si j' en ai fait part, mais je compte mettre des doubles triangulations à l' avant et à l' arrière.
Will
« Dernière édition: 02 Juin 2009 à 10:28:12 par willybonchamp » Journalisée
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« Répondre #29 le: 02 Juin 2009 à 16:08:56 »

Voilà enfin, aujourd' hui j' ai commencé l' aventure.
Puisque je n' avais pas de long tube et 40*2 pr commencé le châssis, je n' ai pus que commencer les triangles que j' ai réaliser avec du tube carré en 30*3 je crois ( pas sûre pour l' épaisseur)
Je vous met une petite photo:

J' ai mis environ 3 heures pour réaliser ça, ça peut vous paraître beaucoup, mais vu que c' es la première fois que je travaille le métal comme ça, j' y vais avec précaution.
J' espère réaliser un kart bien construit, donc assez simple puisque c' est mon tout premier, je risque donc de mettre du temps à le réaliser, mais cela m' importe peut, ce n' est que du plaisir Sourire
Je sais que je n' en suis pas encore là, mais puisque la question mon trotte dans le cerveau, est-ce que le port d' un par-côte est utile ou pas? Je fais du karting, et c' est presque obligatoire d' en avoir un, tellement c' est utile. Je suis habitué a en mettre un, donc ça ne me dérangerais pas.
Voilà pour le moment, affaire à suivre Sourire
   Will
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