Bonjour tout le monde !
 
Alors voila, j'ais 18 ans et j'ais toujours voulu pratiquer un sport automobile, c'est la que je me suis rappelé des courses de sprint car que j'allai voir quand j'était petit, les bruits monstre des moteurs, toutes les sorties de virage en glisse et j'en passe...
C'est pourquoi je me suis dit pourquoi pas me lancer dans l'aventure, j'ais commencer à me renseigner et voila ou j'en suis :
 
Avant de me lancer dans la compétition, je pense qu'il serait préférable de "bricoler" un petit buggy avec des pièces par ci par la pour me faire la main et aller faire le c** le week-end.
 
Ensuite, une fois la prise en mais faite, pour en revenir à la compétition :
 
- On m'a parler de 3 divisions (D1, D2 et D3) et de règlements différents pour chacune, j'aimerais obtenir quelques précisions la dessus.
- J'ais à l'idée d'acheter un châssis chez un constructeur (fouquet, raptor ou autre...) ou chez un soudeur près de chez moi qui fabrique des châssis pour la compétition, dite moi ce que vous en pensez.
- Je voudrais savoir, pour rouler sur terre, combien coute une licence et surtout si je doit m'inscrire en FFSA ou en UFOLEP (Je ne vois pas la différence).
- Je voudrais également savoir si vous pensez qu'il est préférable d'acheter son bolide prêt à rouler ou alors l'assembler tout seul en partant d'un châssis.
 
Voila pour le moment !
 
A oui et pendant que nous y sommes, est-ce que quelqu'un pourrais m'expliquer les différences entre le sprint car, le kart cross et le cross car
 
Merci d'avance pour vos réponses et à bientôt !

salut et bienvenu ici,

pour résumer:
D3 moteur uniquement 500 GPZ avec une bride au carbu et prépa moteur interdite
D2 moteur 500 maxi, routiere, prepa autorisée
D1 moteur 600 supersportive d'origine
En gros les chassis sont identiques pour les 3 division.

pour les dénominations:
kartcross=ufolep
sprintcar (anciennement crosscar)= FFSA

Entre ufolep et FFSA il faut voir deja ce que tu as dans ta region, si tu compte faire que du regional, je ne connais pas vraiement l'est (tu es du 55?).
A mon gout la FFSA est en train de créer un championnat "élite" ou les amateurs n'aurront plus vraiement leur place, l'ufolep est beaucoup plus accessible.
En tout cas si tu veux faire de la competition à court terme, il vaut mieux investir dans un bon chassis, le monde de la competition evoluant, il y a desormais de moins en moins de chassis perso/artisanaux.

C'est à toi de voir si tu te sent capable de construire un chassis, suivant les conaissances, l'outillage à disposition et la motivation.

vas voir cps , il a des chassi en stock ancien et nouveau modele qui pourrait te vendre a la carte
sans fixation moteur , pedalier...... selon ton budget quoi!

en plus c'est pas loin de chez toi et il pourrait bien te conseiller , appel de ma part!  anthony

je n'avais pas précisé D1 D2 et D3 c'est en FFSA.
En ufolep c'est 602 652 500 et open (les 500 et open sont pareil que les D1 et D2)