hello
l alignement moteur-pont...
moi, je centrerais déjà mon moteur dans le chassis (répartition du poids) et puis je ferais un profil qui reprendrais le pignon de boite avec la couronne arrière (genre profil 30x30) pour être sûr de l axe pignons.
mais je pense que si tu centre le moteur, le pont ne peux pas être au milieu du chassis donc cela veux dire cardans de longeurs différents entre le droit (plus long) et le gauche (ben plus court
)
fabien? Kironk? pierre (et ne me dis pas que t as un vario
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Pour mon expérience perso, je n'ai pas des cardans téléscopiques 2cv ce sont des Golf3 (570mm). Donc c'est vrai qu'avec des cardans à l'allongement "quasi" illimités tu peux centrer ton moteur sur le chassis AVANT de placer ton pont. L'effet téléscopique corrigera en allongeant ou raccourcissant selon le cas les cardans.
Pour mon cas, j'ai placé mon moteur en fonction de l'alignement de la chaine....et chance c'était quasi centré...j'ai peaufiné en placant une flasque déportée de 30 ou 40mm entre la couronne et et le pont.
