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petit coup de pouce

 (Lu 1396 fois)
jeanb
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« le: 14 Janvier 2010 à 10:49:39 »

bonjour tout le monde

j'espère que ce poste ne posera pas de problème vis à vis de ce forum.
si c'était le cas, je comprendrai très bien qu'il soit supprimé

dans le cadre de notre entreprise (toute petite) nous venons de nous inscrire à un concour sur le net et ça prend fin le 10/02
donc nous avons pas mal de retard sur certain qui sont inscrit depuis le début.
svp prenez un peu de votre temps et votez pour nous  ça nous aiderait énormément
d'avance, merci à tous ceux qui y participeront

cliquez sur ce lien et inscrivez vous et ensuite voter
http://monprojetpro.friendsclear.com/?q=project-contest/2265
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kironk
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« Répondre #1 le: 14 Janvier 2010 à 11:52:41 »

 Clin d'oeil Aucun problème, ce serait dommage de se privé de l'aide du forum.  Clin d'oeil

Bonne chance
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« Répondre #2 le: 14 Janvier 2010 à 12:24:47 »

Salut jeanb,

très bon projet je trouve!! j'ai fait ma B.A. mais j'aurais une petite question en retour: tu parles de quadricycles homologués et je voudrai savoir comment tu obtiens (ou compte obtenir) ces homologations car j'ai déjà fait ma petite étude pour un projet similaire mais j'ai cru comprendre que homologuer un exemplaire unique c'est pas facile mais c'est possible mais pour une série on m'a parlé de crash test! tu a prévu de faire des crash test? es-ce qu'il y a simplement une sorte de règlement à respecter pour des petites séries?

c'est un sujet qui m'intérresse vraiment mais je suis pas très bien entouré pour l'instant alors si tu peux éclairé ma lanterne...

sportivement
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jeanb
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« Répondre #3 le: 14 Janvier 2010 à 14:57:40 »

salut nut et merci pour ton vote,

ils sont déjà homologué.
j'ai une homologation européenne et je peux te dire que c'est "le parcours du combattant" pour y arriver;
mais avec de la patience et de la volonté, tout le monde peut y arriver
alors, pas de crasch test pour un quadricycle mais juste un test d'ancrage ceinture;
ça ne change pas grand chose parce que le chassis est HS une fois terminé.

si ça t'intéresse, je peux mettre la vidéo du test
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Fabien Belgique
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« Répondre #4 le: 14 Janvier 2010 à 15:47:52 »

Ah oui, JeanB je trouve que ça vaut un post à lui tout seul ce test!!!

Très intéressant!!!
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1 kartcross Cbr600 et quelques ancêtres (camion échelle pompier Magirus de 30M de 1965, Unimog Pompier 1970, Vw181, 2cv6)
NuT
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« Répondre #5 le: 14 Janvier 2010 à 16:30:30 »

Sûre que c'est interressant!! Très souriant

c'est vrai qu'il y a de la concurence mais je pense que ton projet est plutot original aux autre, c'est fait pour et par des passionné, alors possible que ton 'coup de pouce' sur le forum pourrai marcher.. du coup j'apel a voter pour parce que je suis sûre que l'impacte carbone sera plus important si on file c'est 10 000€ a une boite de presse ou de telecom hé hé!!
en tout cas bonne chance pour ce concours

Je veux bien savoir aussi quels genres d'organismes tu es allé voir en premier, genre les plus importants, pour créer une base de recherche. Je comprends aussi que tu ne veuilles pas tout dévoiler.

.. et ok pour la vidéo j'attends ça avec impatience!!..
« Dernière édition: 14 Janvier 2010 à 16:55:27 par NuT » Journalisée
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« Répondre #6 le: 14 Janvier 2010 à 17:09:40 »

a voté!!! Sourire
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« Répondre #7 le: 14 Janvier 2010 à 20:37:41 »

merci pour "le coup de pouce"

voilà la vidéo du test d'ancrage de ceinture de sécurité.
ça représente une traction  de 750kg en 1/10 de seconde soit un choc à +-60km/h

http://www.dailymotion.com/video/x6cw5u_test-encrage-ceinture_auto

nut: une base de recherche!! que veux tu dire par là?
pour moi, c'est la socièté luxcontrol au luxembourg qui a fait l'homologation.
on est libre de faire l'homologation dans n'importe quel pays d'europe.
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kiki le terrible
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« Répondre #8 le: 14 Janvier 2010 à 22:13:12 »

ah ouai quand meme. c'est là que l'on se rend compte q'un choque c'est violent.
le chassis a l'air bien rigide. il ne se deforme pas
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« Répondre #9 le: 15 Janvier 2010 à 04:22:27 »

merci pour la vidéo on se rend mieux compte à quoi ressemble ce genre de test

en fait je te pose ces questions parce qu'avec un pot' garagiste, enfin son père surtout, on voulais monter des machines pour les faire tourner sur un circuit en location pour les touristes genre karting et leur proposer les modèles à la vente pour une utilisation sur route. Au fil du post on crée la base de recherche, genre si quelqu'un décide d'exercé une activité dans le style de la tienne (le but n'est pas de te faire concurence mais plutot de faire quelque chose de passionnant) eh bien il sera plus facile de comprendre le parcours a adopter.
pour moi, c'est la socièté luxcontrol au luxembourg qui a fait l'homologation.
on est libre de faire l'homologation dans n'importe quel pays d'europe.
voila, c'est ce genre de renseignement qui est interressant pour quelqu'un qui cherche un peu. Voila une bonne base de recherche!!

ah ouai quand meme. c'est là que l'on se rend compte q'un choque c'est violent.
le chassis a l'air bien rigide. il ne se deforme pas
on dirait qu'il y a un dispositif de retention programmée sur le siège?
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jeanb
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« Répondre #10 le: 15 Janvier 2010 à 06:19:32 »

on dirait qu'il y a un dispositif de retention programmée sur le siège?

non pas du tout; en fait l'encrage supérieur et inférieur du coté extérieur du chassis ne peuvent pas, se rapprocher à plus d' environ 58cm (si je me rapelle bien)
sur mon chassis, ça ne bouge pas d'un mm.
par contre, si c'est trop rigide, ce sont les côtes du pilote et du passager qui encaissent et c'est pourquoi vous voyez la partie centrale du chassis (là ou se trouve la tulipe de ceinture) qui se déforme afin d'absorber une partie du choc
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Fabien Belgique
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« Répondre #11 le: 15 Janvier 2010 à 06:27:41 »

J'ai voté  Clin d'oeil
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1 kartcross Cbr600 et quelques ancêtres (camion échelle pompier Magirus de 30M de 1965, Unimog Pompier 1970, Vw181, 2cv6)
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« Répondre #12 le: 15 Janvier 2010 à 07:42:54 »

Ok, tout est une question de RDM.
 
Bon je vais commencer par finir mon premier kartcross et suivant le résultat je vais surement réféchir à remettre mon projet en route parce qu'après avoir touché au boulot de conception pendant 2ans (dans l'industrie, mais très interressant quand même) et retombé à la maintenance depuis 5ans mes neurones commence à s'atrofier et j'aime pas trop ça! lol

Ben merci de ces renseignements et encore bonne chance dans ce projet, assez ambicieu je dois dire!
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