Bonjour,
Je suis bien conscient que c'est très difficile voire impossible d'identifier quelque chose que l'on a pas vu de ses propres yeux....
Sachez que je cherche aussi de mon côté... sans résultats... et ça m'énerve également
Alors je vais essayer de donner plus de détails:
La 2éme photo que j'ai posté est celle que j'ai trouvé sur le net qui se rapprochait le plus de ce que j'ai vu, sauf qu'il n'y avait pas de carénage, et que les suspensions étaient de type oleo-pneumatiques, ressemblant aux FOX 4.4 PIGGY BACK:
Idem, chromées, avec pleins de tubes...Sauf qu'il n'y avais pas l'autocollant FOX et, de mémoire, je n'ai pas vu d'éléments anodisés bleus!! imitations ?
Aussi, les points d'accrochages supérieurs des amortisseurs arrières étaient situés en haut du chassis comme sur la photo.
Pour les pneus avec inscriptions bleues sur les flans, apparemment il s'agit d'un film de protection qui protège les écritures blanches lors de la cuisson du pneu. Au premier coup de jet ou bain de boue, le film part et les écritures apparaissent en blanc. Le model que j'ai vu était donc flambant neuf.
En ce qui concerne le moteur, a priori un 4tps car je n'ai pas vu de pot de détente.
Disposition: central AR, transversal
Comme je le disais dans mon premier message, transmission à vario (ressemblant un peu à celui de pierre) MAIS implanté sur le côté gauche du moteur (moteur issu d'une moto-neige ??)
Normalement, sur ce type d'engin, il s'agit plutôt de V8 implantés longitudinalement en porte à faux AR...
Pour ce qui est du gabarit, à la louche je dirais environ 1.90m de large et pas loin de 4m de long....on est loin d'un crosscar !!
Voila...désolé de ne pas avoir de photo à vous montrer mais je n'ai pas eu le tps de dégainer...
