Mon pere aurai été un peu plus loin de la retraite, il se serai mis à l'huile de colza. Il existe des machines destinées aux agriculteurs pour la transformation du colza mais c'est un sacré investissement, bref c'est des choses à acheter à plusieurs exploitants!
Pour les tracteurs il se vend un kit de chauffage de l'huile pour augmenter sa viscosité fatale à certaines pompes. Pour les voitures ca existe aussi ce genre de kit.
Mais à hauteur de 40% d'huile dans le gazoil et un peu moins l'hiver, pas besoin de de transformations.
Mais que fait la police... :?
le rechauffage de l'huile s'est pour diminuer la viscosité, pas l'inverse ... m'enfin je pense que c'est ce que tu voulais dire
pour les moteurs essence, ils peuvent rouler à l'ethanol, sans grand danger pour le moteur apparement puisque c'est fait au brésil ...
cependant, un ami a fait des tests sur un vieu moteur de R5, il reregler un truc au niveau de la vis de richesse (je sais pas trop bien je suis plutot dieseliste moi lol je connais pas les moteurs essence) et ça tourne niquel
Le gros probleme avec l'ethanol, c'est que ça bouffe les joints caoutchou ... c'est pour ça que les voitures au bresil, ou les nouvelles volvo en finlande, sont "renforcé" ...
Dans la presse ils parlent de renforcer les durites ... m'enfin sur la r5 ça n'etait pas une durite qui fuillait lol peut etre que les joints des nouvelles voitures résiste à l'ethanol mais pas les durites
M'enfin la solution apparement serai de remplacer tout les joints caoutchou qui sont en contact avec l'ethanol par des joints silicone ...
je sais pas combien ça peux couter ni combien ça peux prendre de temps pour un vieu moteur rouillé comme le mien, mais je sais pas si je le ferai sur mon buggy
sinon question législation, a priori rien ne nous empeche de rouler avec autre chose que de l'essence ou du diesel si ce n'est pas sur la voie publique non ?
